关于飞虎队的一些说明(1/1)

没想到一个飞虎队引起这么大的争议，那咱们就详细说说飞虎队。

1941年4月13日，日本和苏联缔结，当时苏联面临德国侵压力，遂将援华志愿航空队撤回国。

41年4月15号，罗斯福签署总统令，允许国预备役军官以及海陆军退役人员参加援华志愿航空队，并且同意民国购买p40战斧式战斗机，大约100架左右。

民国政府当时开的薪是飞行员每月500元，中队750元，地勤人员大约250元，外加每月30元的津贴差旅费，每年30天带薪休假，每击落一架日本飞机，还可以得到500元左右的奖励，并且又为每一位应聘的志愿者购买了1万元的人寿保险，如果飞行员级地勤人员在执行任务过程中伤残或者死亡，家属最多可以得到大约相当于六个月薪的抚恤金。

需要注明的是，此时国地勤人员每月薪大概只有70元左右，其他数据没找到。

同年八月，国志愿航空队正式成立，当时支援航空队大概招募到约100名飞行员，150名机械师以及一分地勤人员。

在这里要说明，为了招募到足够的飞行员，支援航空队声称，飞行员的任务是攻击没有护航的日军轰炸机，不需要和日本战斗机近距离搏斗，而且无须承担任何攻击任务，无须夜间飞行，而其飞行范围只限于缅甸路地区，不会延伸到中国战场。

首批10位飞行员抵达后，其中3位在抵达当天即声称遭到欺骗，要求立即返回国。

剩的7位又完全不合格，其中有海军的飞行员完全不掌握陆地起降技术，有一位飞行员甚至在一周之接连摔坏3架飞机。

在之后的服役过程中，飞虎队同样问题频频，有人经常在营房酗酒，甚至在城市闹区喝得酩酊大醉，开车，引起通事故。

也有人私带中国女回营房夜宿。

更有人和中国人勾结利用志愿队货车，企图从缅甸走私商品中国地发国难财。

还有人私自允许籍记者闯军事禁区行采访和摄影，然后在国报纸张扬志愿队机密。

但同时飞虎队也为抗日立赫赫战功，截止1942年7月，国志愿航空队在缅甸上空击落了299架日本飞机，这个数据并不确切，当时存在夸张虚报况。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港。

12月8日，国向日本宣战。

到第二年也就是42年7月4号，飞虎队才正式并国驻华第十航空大队。

文中没有否定飞虎队的作用，上一章中最后那句话的重在于“被国上天”，现在是2020年8月3号，咱们刚刚关闭了国驻蓉大使馆，国则是在利用飞虎队鼓他们对于我们的帮助，所以才在文中提了一句。

我知这样写一定会让有些书友心里不舒服，但是我现在依然持，飞虎队就是雇佣兵，我没有因为民国付了钱，就抹杀飞虎队的贡献，但是我也不会因为国大使馆的几句捧，就改变自己的立场对飞虎队恩德。

就像有书友说的那样，一战期间欧洲雇佣华裔劳工也是付了钱，但是我们这些欧洲华裔劳工的后人，也没有因此要求欧洲恩德。

总之一句话，我不会你，你也别因此德绑架我。

以上，瑾代表我个人态度。

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