第八百八十三章 武装直升机试飞(1/2)

武装直升机在后世是陆军的标，而阿帕奇武装直升机则是最为名的一个，重型武装直升机的优势在于可以分更多重量给装甲，武载荷，油料或其他设备，这都是经过历次战争千锤百炼过的。

哪怕国的对手们，对阿帕奇的地位也非常认可。大的武装直升机群，对装甲力量有大的克制作用，就连之前的法越战争，法国也很依仗武装直升机。

只不过，早期武装直升机的能，还不能让人满意。英国还尤其如此，英国善于制造有缺陷的武不是一天两天了，很时间制造的武装直升机连尾桨都没有。

对英国这仗着从前积累不少技术，但缺乏整合能力的国家来说，一个壳恰好非常有用，之前艾威尔逊提供了草图，便通过妻让德哈维兰费心，看看能不能整合来需要的样。

平心而论，艾威尔逊也不是很有信心，他虽然勉算是一个军迷，在网络发达的时代见过阿帕奇的照片，但也只能到大件上不会描述错误，最终的成品，还要看德哈维兰本人的能力到底在哪，但不怎么样，比起连尾桨都没有的产品，怎么都不算亏。

在武装直升机领域，英国堪称帝国主义薄弱一环，之前的平在主要参战国当中，也就比中日两国一些，都不敢说比意大利的存在。

可恰恰英国在固定翼飞机上又是一个国，甚至比苏联和德国要，偏偏却是一个瘸。

现在这个瘸有了被掰直的希望，艾威尔逊带着这希望，到达了德哈维兰公司的总，和当今世界上最大的民用客机制造商，但不知什么时候就会被波音追上的著名企业家见面。

艾威尔逊和德哈维兰早不是第一次见面了，这次也没有拐弯抹角，表示他这个区区赘婿，是代替妻帕梅拉蒙顿，借着这一次返回敦，看看武装直升机的试飞。

“当然还有另外一个原因，就是看定制集装箱的海运测试。如果要是现来了大的经济价值，连接本土和来亚的航线，都会更换新型集装箱。规划中的新加坡，将会成为亚洲的炼油中心。”

集装箱早已经现多年，早期集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于其发展。

这个标准是在二十年前在黎制定的，这也正常，黎制定了众多现代标准，这也现了法国期在世界上的重要地位，和法国人制定公制单位相比，一个集装箱标准又算什么？

不过现在欧洲百分之九十以上的集装箱，都是木质的，这一次艾威尔逊回来订购的是钢制集装箱，用来行海陆联运。

建造码货运场站的设想，让卡车沿着斜开上专门设计的船，并卸拖车。船可以运载拖车至纽约等港，船只到港后，将拖车用其他卡车接走。这样就可以实现海陆联运。

这不是艾威尔逊首创，国人几乎同时也在行这方面的思考，不同的地方在于，国正在琢磨海陆联运的是商人，而艾威尔逊的份是一个官员。

只要艾威尔逊注意到这方面的事，他推行的速度一定比国人快。不然的话，这一次不是白回白厅一趟了么。

“法国已经证明了，武装直升机群对付游击队的卓越一面。来亚距离南越不远，在西贡当时还有我们的顾问团观察，可以确定这一。而我们英国在这一方面是落后的。不如苏法中的任何一个。而英国还要直面苏联驻德苏军的威胁，庞大的装甲集群，需要一款卓越的武装直升机。”

艾威尔逊比比叨武装直升机对英国的重要意义，顺便表示这是他们夫妻二人的共同意见，德哈维兰则不可置信，“不如中国？”

“德哈维兰先生可能不知，苏联已经对中国行全面扶持，从朝鲜战争就已经开始了。”艾威尔逊不慌不忙的解释，“中国的武装直升机，就是苏联的。”

直-五是中国生产的第一直升机，也是新中国直升机科研应用的开端。直-五直升机是哈尔滨飞机制造公司据苏联的米-四直升机图纸仿制而成。

在五十年代这段时间，中国的武装备和世界主要军事国是没有差距的。

苏联乃至于帝俄，在对待盟友的时候没话说，一直都是尽心尽力，一战时期的三国协约，本质上是法国

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