第一千一百零三章 大家都知dao了(1/2)

一个外常务次，总是不呆在国？会不会有问题？其实没什么问题，外并不仅仅是只有他一个常务次，就像是财政不止诺曼·布鲁克一个常务次一样。

离开艾威尔逊，其他常务次官照样会监控外大臣，大是大非的问题上只讲立场。

不在敦，艾威尔逊仍然没有忘记本职工作，行一些对印度的政策调整。尤其是在海外资产这方面，用于对接印度，为明年的大事件准备。

这就不用开全会议了，把波斯湾级专员，来亚级专员和果阿领事找来就行。英国在果阿设立了一个领事馆，是他上任外常务次之后，烈建议的。

印度独立对英国来说有利有弊，弊端就是英国再也不可能喊，在印度人的血不之前，英国决不投降了。

好就是可以及时止损，印度的量在铁了心要独立的况，英国是真的没办法。维持民成本会的难以接受。毕竟英属印度末期的特殊况不能久维持。

在印度人有个念想的时候，艾威尔逊抓住这个心理加大压榨，可平时要这么？

但艾威尔逊也不否认，印度是一个广阔的市场，除了欧洲、北和亚洲分地区之外，印度还真可以冒充一有声有的大国。

别人都有你没有，这就是刚需，印度其他资源的缺，在低人权范畴中都不算大，但石油资源例外，如果以石油控制住印度的能源渠，对维护英国传统影响力有好。

几亿人就算是有很大一分混混沌沌，本不知自己还活着。剩的人也能创造来可观的需求。

对于印度的经贸调整，主要就在于波斯湾和来亚。两个级专员也是艾威尔逊都不错的人，这件事他们三个就能办。同时还要善用果阿这个窗。

艾威尔逊想要取得双赢的借，想要在明年印度心慌意的时候，把有声有的大国旗号扔到一边求英国帮忙，答应一些条件。

但考虑到印度在信用这方面的前科，所以还是要借用果阿这个走私窗，尽可能的避免印度得到太多好。正规渠的经贸，印度不是可以收税么？他不想让印度人收税。

而且艾威尔逊对印度人的生活平有一个了解，知印度广大无产阶级的存在，为了避免激化印度的矛盾，对价格必须有一个控制，走私就是一个控制价格的好手段，英属印度专员助理的主人翁神再次爆发，他都是为了印度人好。

“我们从波斯湾向西，来亚从东面，对印度施加经贸影响。”对着两个朋友阐述着自己的计划，艾威尔逊询问，“现在东的石油目的地是哪里。”

“日本韩国、澳大利亚。”理查德想都不想的回答，“对日韩的价格，其实和波斯湾的石油价格略一。”

“这就算不错了。”艾威尔逊，比波斯湾石油定价一很合理。

必须要考虑到距离因素，波斯湾距离这些市场有多远，来亚的石油节约的可是距离成本。

距离成本作用也很大，日本一艘游去波斯湾需要的时间是来亚的两倍，运输成本就会很多，来回一趟还能节约一半的时间，不就把多拿的油价赚回来了么。

虽然来亚的发展和日本属于竞争关系，但石油也算不上资敌。能一些资源分担社会压力是好事，怕就怕真的除了卖劳动力之外，一其他办法都没有。

“印度的汽车保有量才这么一。”约翰苦笑着，“这都能现石油缺？”

“印度的汽车保有量是不多，但一些汽油自行车在某些城市保有量还是相当的。”果阿领事尼克尔森回答，“这算是一个很新奇的现象。”

“有什么新奇的，国不同。”艾威尔逊不愿意继续讨论这个问题。他就不说汽油自行车的主意，是他的，比较丢面。

但汽油自行车这招确实是符合印度的国，对很多六十年代很多自认为中层人士的印度人，也算是一个很有牌面的东西。

印度人对价格极其，到了二十一世纪，铃木在印度的地位，就相当于巅峰时期的诺基亚，本原因就是铃木便宜。

这是帕梅拉蒙顿一次路过印度的时候，和塔塔集团的人见面，回来之后说了塔塔集团造车的销量不好，艾威尔逊是

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