第一千一百五十章 pi卡立国(1/2)

萨拉查想不明白，艾威尔逊为什么要将汽车这么重要的产业，转移到牙来。

如果是他的话，他肯定不会这么，不过作为接受的一方，牙的总理，萨拉查当然是乐于接受，询问艾威尔逊要什么条件。

“当然是希望牙政府能够不要设置障碍。”艾威尔逊沉了一说。

“没有其他的条件了？”萨拉查大为惊奇，他以为前的英国人会要很多政策。

“没了，我相信总理能够为汽车企业塑造一个良好的环境。”

艾威尔逊笑了笑，什么土地使用权，免税还是基础设施建设，都是一些的问题，像是萨拉查这样的领导人，都是一句话的事，不用的谈。。

不但如此，为了绑定牙本土的资本，艾威尔逊还提来了合资车的概念。

合资品牌车，产地在国，但挂外国车企牌的，如上汽大众，一汽丰田等，这些车主要技术源于外资方，国只是代工厂。

艾威尔逊几乎想不来，合资企业有什么特别大的车型，基本上可以认为是恰烂钱的典范，不能说全，百分之九十都是烂泥扶不上墙。

某大国的市场如此大，总是有些国产车漏网之鱼的存在。

但牙应该不存在这个问题，英国一旦选择和牙行合资，永远不用担心牙的汽车产业发展起来，可以反噬英国。

牙的市场太小了，本没有市场可以到让国产车企和合资车企并存。英国车企一旦扎，就不会有本土车企崛起的机会。

而且艾威尔逊觉得，牙也不会有独立自主的想法，对英国的依赖早就持续了上百年，牙人都习惯了。

借用牙的地理位置，西可以去北、南可以去北非。达成这个目的就行了。还可以借助牙的劳动力。

国在刻意扶持德日两国，平衡英法的影响力。国可以这么，英国也可以这么。

现在英国的造船和汽车面临着激烈竞争，就需要更小的国家，从后面咬着德日两国。

一个来亚民地其实不足以，能够在汽车上和日本竞争。来亚的人只有一千六百多万，这些人已经分布在、钢铁、炼油和来亚本的锡矿、橡胶、制糖等产业。

后世一亿多人的日本，汽车行业占据了三分之一的经济活动, 来亚可没有这个人基础, 更何况他还准备让来亚以后, 在英国本土的造船无以为继的时候，承担一分造船业。

来亚的劳动力并不充裕，可见的未来, 等到国在越南战败了，引起南越人逃亡, 可能才会现一些富余劳动力向周边扩散。

印尼倒是有充足的劳动力, 距离也近, 但来亚敢接收这些随时要吞并自己的劳动力么？要知苏加诺可是声声的喊着大印度尼西亚号。

短时间，来亚的劳动力已经枯竭, 英国必须寻找另外一个可以对日德行产业离岸平衡的国家，这一次见到牙不如来亚民地的收平，再考虑到牙面向非洲和北的地理位置, 常务次就已经决定了, 就由牙产业离岸平衡的基地。

“我很少这么欣赏一个人, 威尔逊爵士。”萨拉查似乎不经常笑, 笑起来有些怪异，“牙政府一定会全力支持汽车生产线的落地。”

“我觉得一年时间足够了, 牙准备厂房和规划，我会和帕梅拉商量汽车业的落地。”艾威尔逊说到这话锋一转，卡立国的事萨拉查已经同意了, 现在就该谈谈正事了。

艾威尔逊阐述了英国对于果阿地位问题的谅解，而且果阿当地还有英国的军事基地, 英国自然不会轻易的把果阿还回去，不过在印度民族主义的涨这个前提, 英国和牙两国，应该行圆的应对。

“英国理解法国为保护自利益的决心, 一百万多万士兵跨海作战值得尊重。但和法国不同的是，牙和英国的民地分布比较分散，牵扯了很大的力。非洲虽然面积大，但是最有价值的民地，却是在亚洲，这一牙和英国一样。”

艾威尔逊说完便解释了前政策，“我们静观其变, 回避和印度的冲突。一旦现边界战争，到时候在中止谈判也不迟。所谓的谈判也只不过是安抚印度的举动，牙随时可以反悔。”

可能是卡立国的战略，让萨拉查好

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