第815节(1/2)

徐火火的直播里，网友们更是惊呼起来。

“海上龙”外围，十八片大小不一的“浪”张开来，果然使得“海上龙”后退的速度更快了。

附近的船只，也赶快追了上去。

就在此时，十八片“浪”开始转向。

斜斜迎向了逆风的方向。

逆风破浪！

一秒，本来被风得连连倒退的“海上龙”开始减速了。

“唉？？？”

“什么况？”

“怎么减速了？”

“是不是锚了？还是踩了刹车？”

不论是现场，还是网络上，都一片惊讶声。

而接来发生的一切，更是违反了许多人的直觉。

把浪展开，迎向逆风的“海上龙”，不但停止了后退，然后开始向前加速。

exce ？

发生了什么？

不论是网友们，还是现场的围观群众，都一脸懵。

“哎？动了，动了！什么况？”房间里的王洪，本来听到了谷小白的命令，乖乖坐到了旁边沙发上，寄上了安全带。

后来发现颜学信趴在窗上看闹，也凑了过来。

这些居住的房间，几乎都是海景房，他们能看到外面的一片海，以及一扇伸展过来的“浪”。

然后，谷小白的声音又传来：“目前正在启用一阶动力航行，接来‘海上龙’将会加速，如果现船颠簸，请各位不要惊慌，系好安全带，等船只稳定来……”

王洪瞪大，问：“难风向又变了？”

颜学信看向了旁边不远的一个风速计，摇：“没有，你看风向！”

王洪看着那箭的指向，睛瞪大，果然风向没有变！

“难海上龙其实装了发动机？”王洪嘀咕。

这么大的船，得烧多少油啊！

“不不不……”颜学信皱眉思索了片刻，然后猛然一拍大：“我去，我怎么没想到，这些浪，都是现成的曲面帆！伯努利定律！”

是的，这一切，都来自于伯努利定律。

伯努利定律，是由瑞士理学家丹尼尔·伯努利于1738年提的，它的容其实很简单。

因为能量守恒，无黏的的速度增加时，的压力能或势能总和将减少。

换句话说，的速越快，对四周产生的静压力越小。

正是这个简单的定律，让人类造来了飞机。

飞机的升力，并不是飞机机翼向上倾斜或者其他的方式来产生升力，而是来自于其不对称曲面的机翼，上的机翼往往是膨起来的，而底则相对平直。

这样气通过飞机机翼的时候，上方的空气走的是弯曲的路，所以速快，压力就小，而方的空气走的是直线，速慢，所以压力就大，这样就会因为上空气速的差距，而产生非常大的向上压力，把飞机托起来。

事实上，很多人都惊讶过，为什么飞机那么小的翅膀，可以带动那么大的躯，因为即便是使用同样的能量，从方向上，动机翼，也不可能让飞机飞起来，但是借用伯努利定律，却可以产生更大的升力。

而现在，“海上龙”上的十八个“浪”，就像是飞机的机翼，只是它产生的推力，并不是向上的，而是向前的。

当风过了向外形并不对称，一侧更加突起的“浪”时，动的空气，使“浪”产生了明显的压力差，推动船只向前行驶！

这力量，显然比风力本还要大！

当然，这力量并不是正面向前的，而是和船有一定的夹角，而同一时间，“海上龙”的方，几个板状的“龙骨”伸了来。

这些板状龙骨，其实本来是设计来减摇和对抗大风、洋天气的，在特殊时刻，也可以产生辅助船舵的作用。

但此时，它们显然起到了抵消横向力的作用，通过控制板状龙骨的方向，将风产生的侧向推力抵消，只是这力量之，“海上龙”像是被一只手轻轻扭了一把，明显现了倾斜。

船只上的平应立刻应到了角度的倾斜，开始向一侧的舱室里注压仓，调整船只的重心……

这个过程，表现在“海上龙”上，就是“海上龙”在微微的摇晃。

舰桥里，谷小白的双手在飞速敲打，调整控制的参数，各传和控制“浪”的电机取得了平衡，渐渐地，这摇晃慢慢减轻，直至消失……

整艘船稳定来，开始以对这么一艘庞然大来说，惊人的速度加速！

今天，台湾海峡的风大概5级，也就是时速大概31－40公里每秒，海上的浪是小至中浪。

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