重生99zuo汽车jutou 第66节(2/2)

哥尔重重的放了手中的咖啡，心显然是很不好。

第88章 到底哪里了问题？

这个生意，他们自己要。

但是胎、毂轴承、机油等特殊的零件，各个供应商都是在往售后市场卖零件的。

全国各地，一个个修车店都开始沦陷了。

“今年不少汽车厂都在全力推广4s店的销售模式。”

可想而知，对于斯凯孚（华夏）有限公司来说，售后的轴承订单变化有多么重要。

这一，有些势的供应商直接在跟汽车厂家签订基本易合同的时候，就明确规定了。

在华夏，由于东瀛汽车公司来的晚，斯凯孚一家更是占据了六成以上的市场份额。

虽然距离一班满负荷生产都还需要一时间，但是已经算是非常不错了。

“汇总来的时候，我立受到了不对劲。”

“哥尔，我也希望这个数据是错了。”

哥尔是斯凯孚的销售总监，在都市中心的写字楼里有着一间五十多平的独立办公室。

“薛，你要搞清楚，今天不是4月1日。”

斯凯孚早在1912年便第一次了华夏市场，通过代理商开始了在华业务。

这年的工资那么低，哪怕是给销售每个人都多发一个月奖金，也就是几万块的事。

所以毂轴承的售后件这方面，基本上是主机厂和斯凯孚各自占据了一半的份额。

“没有错？”

作为一个易损件，毂轴承的量产供货和售后供货，基本上是维持着二比一的比例。

这对现在的南山技术有限公司来说，真的不算什么。

要知，南山可是没有获得任何主机厂的订单啊。

到时候我换一个同等的牌号在销售，你也拿我没有办法。

伴随着张富贵把曹的这个决定传递给销售的人员，大家的积极再一次的上了一个台阶。

作为全球最大的轴承厂家之一，斯凯孚（skf）和恩梯恩（ntn）两家就占据了全球汽车毂轴承七八成的份额。

但是在利方面，却是反过来。

“但是该的工作不能落吧。”

一般况，汽车企业是不允许供应商自行在市场上销售自家车型的售后件的。

毕竟，车间里轴承生产线的开工时间，每天都在变。

基本上是每个月都需要在公司重汇报的容。

“而4s店里面的售后件，大分都是汽车厂发货过去的。”

那日过得绝对比在总舒服多了。

薛文苦笑着给了自己的回答。

“我知节很快就来了，你们都着急回家过年。”

“不过你放心，哪怕是在放节，我也会让大家留意各自老家当地的修车店，看看能不能把业务给拓展开来。”

“薛，你能告诉我，这个数据是错了吗？”

1997年，斯凯孚（华夏）有限公司正式成立，开启了在华夏的全面化发展。

“销售的人员，除了正常的奖励之外，额外再发一个月的奖金。”

如今全公司的人都要看销售一。

不是大众还是通用，亦或是神龙和菲亚特，都在使用斯凯孚的毂轴承。

数据没有错，这个月的订单就是只有那么多。

“曹总，要不是节大分的修车店都关门了，我们销售全员都可以不放假！”

稍微弱势一些的厂家，则是会打一打边球。

能够用钱解决的问题，就不是什么大问题。

“这么大的降幅，你跟我说没有错？”

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“如果能拿国一半以上的售后市场，我还有重金奖励。”

“毂轴承的订货数量比去年同期降了五成，环比更是降了六成多。”