重生99zuo汽车jutou 第271节(1/2)

但是不多归不多，终究还是有的。

原本曹是想着等到金危机之后，捞一笔钱再搞芯片。

那个时候不是招募人才还是购买设备，亦或是资金方面都没有什么障碍。

要搞芯片，难度就会降低很多。

但是很显然，南山的芯片危机，来的比较曹想象的要早。

“曹总，刚刚芯片贸易商跟我联系，说他们收到了英飞凌的通知，今后三年不允许向南山售卖芯片，我觉得这个事有奇怪。”

一大早，南山集团采购苏明星就来到了曹的办公室。

芯片这东西，基本上都是独家买卖，垄断很。

偏偏南山最近一年芯片的用量在不断的增加，苏明星也是一直担心会问题。

结果，担心什么，什么就会发生。

果然墨菲定律很有理啊。

“英飞凌不允许他的代理商向南山售芯片？”

曹愣了一。

现在是2004年，不是2020年，更不是2023年。

怎么芯片会现供应问题？

南山从英飞凌购买的芯片，并不是多么端，多么先的产品。

事实上，车规级的芯片，本对芯片的能要求并不是很，更加在乎的是稳定。

只有到了电动车时代，智能网联方面的零件，才对芯片的要求有了非常大的变化。

这况，英飞凌不允许代理商卖芯片给南山，是非常奇怪的一件事。

“是的，这个消息我已经确定了！”

“虽然没有搞清楚原因，但是我觉得应该是我们的竞争对手在其中使绊。”

“不过曹总您放心，短期我们的供应是没有问题的。”

“毕竟我们的芯片都是有库存的，也还可以在市场上通过其他的方式购买到一定数量的指定型号芯片。”

“不过我担心这个事慢慢发展去之后，会变得越来越严重。”

苏明星这么一说，曹也意识到了事的不对劲。

南山这是又得罪人了？

这么多年，有不少竞争对手使了各各样的招数来对付南山。

现在一些材料的供应，是曹曾经碰到过的。

但是限制芯片供应，这个问题是第一次遇见。

别看芯片只是指甲那么大，哪怕是主控芯片，也就是两个手指宽而已。

但是这个玩意，国现在还真是生产不了。

整个华夏的乘用车，有一辆算一辆，只要是上面的芯片，全都是的。

一块例外的都找不来！

哪怕是到了2020年的时候，乘用车上99％的芯片，都还是或者是国际芯片在华夏的工厂之中生产的。

真正华夏本地芯片厂家生产的车规级芯片，需要等到华夏电动车快速发展起来之后，才慢慢的多了起来。

什么地平线、芯驰科技和比亚迪半导等公司，有了之日。

“你跟销售一起，立安排人通过各个渠调查，先搞清楚况再说！”

虽然苏明星说暂时芯片的供应没有问题，但是曹却是受到了危机。

南山的肋，被人抓住了啊！

第256章 芯片危机

2004年的时候，虽然已经有许多人意识到了芯片的重要，但是更多的人觉得芯片跟其他东西一样，只要能买到就行。

华夏刚刚加到wto没几年，国际分工合作的理念人心。

在许多人看来，芯片就是属于国际分工合作当中，不属于华夏的范畴。

现在英飞凌对南山来了一个限购这一招，在曹看来，对华夏的芯片行业发展来说，其实是好事。

至少让曹更早的意识到了芯片相关的研究，不能等了。

哪怕是现在不搞大规模的研发，一些早期的技术储备和准备工作，是需要行的。

要不然到时候就来不及了。

为此，借着芯片供应危机，曹在南山研究院专门成立了一个半导事业，调了一批ecu、tcu等相关零件的研究人员到这个事业。

与此同时，他也通过向乐的关系，跟岭南理工大学等开始这方面的合作研究。

当然了，作为过来人，曹很清楚芯片的门槛很。

现在的南山还没有办法全力以赴的去搞这个

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