重生99zuo汽车jutou 第291节(2/2)

其实他也不是完全不能理解这样的法。

极端况，人家哪怕是不用任何一家外国的供应商，也能把车造来。

“星辰汽车现在是卡在生产资质这一块了吗？”

当然了，这里指的是l1供应商。

该吐槽的还是可以吐槽。

不是老牌的城汽车，还是同样被寄以厚望的西风集团，在发动机和变速箱上的技术积累，跟南山集团都有大的差异。

“像是利，也就只有家汽车企业，德意志也是差不多，法兰西和丽就更少了。”

“不过你们掌握了心的发动机和变速箱技术，单单这一，我觉得就已经比国其他任何一家车企要了。”

华夏已经算是汽车大国，但是跟汽车国还有十万八千里的差距。

“但是要造好，就没有那么容易了。”

“零件也好，设备也好，亦或是汽车，都是我的梦想！”

你要是到l2层，甚至是l3、l4层构成件，那就涉及到原材料、芯片等电元件，这肯定是不可能100％在一个国家全搞定的。

“你说的没错，汽车产业能够成为许多地方经济发展的支产业，肯定是有人家的一些独特门槛在里。”

“星辰汽车的造车项目正式启动之后，我才刻的受到造车，特别是造好车的困难了。”

“但是我们华夏如今却是至少有100家各各样的车企吧？”

方思思再次确认了一。

这话，曹肯定只是会在私底吐槽一把，公开场合是不适合说的。

“估计最理想的局面，也是要今年年底才有可能把这些东西搞定。”

“就像是你说的一样，国有汽车生产资质的企业至少有100家，但是占据市场主地位的却是连三分之一都不到。”

先不说她这话本就是事实，哪怕不是，她也能找到很多切去夸奖星辰汽车。

对于现阶段的华夏汽车产业来说，曹的这个说法肯定是没有问题的。

“造车看起来很简单，要造来不是那么的难。”

毕竟要是完全放开，到时候一帮企业一窝蜂的去造车，质量参差不齐，那是会事的。

“国那么多汽车企业，竞争绝对是充分市场化了，在这个领域继续卡着生产资质，也是让人无语。”

最终肯定还是要到整车制造行业的。

“与其让一些僵尸企业占据资源，想着依靠一个资质去挣钱，不如把这一块的资质彻底放开。”

“是啊！”

“要是不理想的话，明年都搞不定，最终还是要靠收购有资质的企业来解决这个问题。”

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“生产一辆车也很容易，但是生产1000辆，10000辆，就没有那么容易了。”

“星辰汽车面临的竞争局面，肯定是完全不一样的。”

哪怕是一直在努力开发属于自己的发动机和变速箱技术的城汽车和奇瑞汽车，平跟南山也不在一个档次上面。

利、德意志、东瀛、丽……

方思思这话倒也不是单纯的在那捧场，而是心里话。

“掌握了国际领先的动力总成技术和零件技术的南山集团去造车，我觉得才是最值得期待的。”

“虽然领导们也都很积极，很主动的去帮忙推，但是我觉得这限制，其实是很没有必要的。”

方思思自然也是很懂谈话的。

“你说的没错。”

遍观整个世界，但凡是汽车国，肯定都是有属于自己的一汽车供应链。

两个人在一起，要和谐的相，肯定是不能天天盯着对方不好的一面。

在属面前，曹肯定是不适合在那里讨论困难，讨论自己有多大的压力。

毕竟像是博世这样的零件，名气再大也不可能比得上大众汽车、丰田汽车。

“不过现在一个生产资质就卡在面前，搞得我们还要去找区里和羊城各级门去帮忙。”

“想要脱颖而，比如也要跟其他车企不一样的动作才行。”

“国的汽车企业已经非常多了，不过我觉得他们都不值得期待。”

但是在方思思面前就不一样了。

“甚至从重要上来说，我觉得零件和设备更加重要。”

把南山集团成全球最大的汽车零件企业，应该只是其中一个梦想。