“特别是在
利
和欧洲,要是因为安全气
的愿意导致车祸的时候
了人命,那是需要面临非常
大的赔偿风险的。”
很显然,作为世界第一大的安全气
生产厂家的员工,布雷特对公司是非常有信心的。
在他看来,孙成伟的担心
本就是杞人忧天。
“您说的很有
理,但是这个南山集团有
邪门,我有同学在其他零
件公司里
,已经吃过南山的亏了。”
孙成伟想要继续提醒一
布雷特。
奈何后者完全听不
去。
“威廉,你不用想那么多。”
“
多就是星辰汽车让我们提
报价的时候,我们适当的报
一些。”
“到时候他们找我们询问技术细节的时候,我们尽量的少透
一些。”
“不会给公司带来什么风险的。”
销售总监都这么说了,孙成伟哪怕是还有一些想法,一不敢多说了。
第277章 居然连一
稳定杆都搞不定?
2004年的时候,国产化率仍然是每个合资车企
汇报的时候会关注的一个话题。
但是伴随着各个车企推
来的车型,明面上全
达标,这个数据的重要
,慢慢的在
降。
对于星辰汽车这样
的华夏民营企业,正常来说是没有人去
你的国产化率的。
不过老板有要求,自然就有人来
了。
别说是直接购买的零
件不能是从海外
,就是一些从国
购买的零件,也是希望尽可能的实现100%真正的国产化。
很显然,有难度,有困难,才会有这样
的要求和目标。
要不然谁还
这个数据?
“
,不是我在狡辩,实在是国
任何一家稳定杆厂家生产的空心稳定杆,
材都是从国外
的,没有一家例外。”
“我们找了德意志的慕贝尔和
森克虏伯,还有东瀛的羊城日正,再加上本地企业羊城华德和华夏弹簧厂,五家供应商
行竞争报价。”
“其中后两家的价格虽然比较便宜,但是从来没有
过空心稳定杆的业务,我觉得价格没有参考意义。”
“前面三家的空心
,要么是从德意志
,要么是从东瀛
,国
买不到可以
空心稳定杆的
材。”
负责底盘零件的采购员陆风正在给苏明星
零件的国产化
况报告。
底盘领域的零件,大
分都是铁疙瘩。
有了南山特殊钢的
合,基本上的材料都不用
。
但是没想到空心稳定杆这么一个看起来不是那么复杂的零件,却是掉链
了。
这让苏明星有
恼火。
陆风也觉得自己有
委屈,这不是自己的错啊。
找遍了华夏的各个厂家,就没有任何一家有国产的空心
材,那能怎么办呢?
“不就是一

吗?”
“难度有那么
吗?”
“为什么大家都需要
?”
苏明星压着怒火,准备先把
况搞清楚了再说。
“
,在回答这个问题之前,我先简单的介绍一
稳定杆的
况。”
“稳定杆的功能是防止汽车在转弯或左/右
受到不同的载荷时产生侧翻,提
汽车的
作稳定
。”
“于此同时,也可以改善汽车的乘坐舒适
。”
“目前的稳定杆主要是有实心和空心两
规格。”
“研究院
据稳定杆在实际工作中的受力特
,将其设计为空心稳定杆,可以获得大概40%的减重效果。”
“汽车的稳定杆可谓是在夹
中求生存的零件,通常需要在副车架、转向机、摆臂、减振
等零件的空间布置完成之后,才
行稳定杆的空间布置。”
“为了满足与周边零件的安全间隙距离,所以汽车稳定杆大多形状弯曲各异。”
“这
复杂形状
的空心稳定杆,需要满足特定实验条件
20万次的耐久试验,要求它
有较
的
度和较低的应力。”
“并且还要满足刚度的设计要求,在极限试验的条件
不能发生断裂。”
“并且为了减重效果,还不能把
厚设置的太
。”
“这么一来,空心稳定杆的造
工艺就非常复杂了。”
“并且空心稳定杆的加工跟实心稳定杆的也有所不同。”
“实心稳定杆为
成型,需要专用的
成型机对稳定杆
行折弯成型,然后
行淬火、回火等
理方式,而空心稳定杆则是
据稳定杆空间走向采用冷弯成型的方式,然后
行
理等工艺。”
“这冷弯工艺,对
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