重生99zuo汽车jutou 第342节(1/2)

“好在最终这个提案没有被采纳。”

卜德凡也是有小庆幸。

虽然都大众现在的量产车型也都没有冲压成型零件，但是明年开始就有了。

甚至新一代的帕萨特，全车使用的冲压成型零件数量，跟城的h6相比还要多几个。

到时候可以完的享受城汽车搞起来的这一波红利。

至于现在的车型销量会不会因为没有使用冲压成型而受到影响，他是本不担心的。

整个华夏汽车市场，只有h6有用冲压成型零件，其他都没有。

难让消费者都去购买h6？

怎么可能！

都大众的帕萨特也好，polo也好，桑塔纳也好，都跟h6不是一个市场定位的车型。

大家压就没有竞争关系。

“我准备周去一趟羊城华冲压厂，看看他们的冲压成型技术是不是真的没有问题。”

“如果验证通过的话，那么今后你们就可以考虑大量的使用华厂生产的冲压成型零件，成本应该会比本特勒低很多。”

哈桑博士在华夏待了那么多年，也算是见证了不少华夏零件企业的成。

所以相对的，他并不会特别歧视华夏本地的零件企业。

特别是华厂的冲压成型技术还是来源于南山集团。

这让哈桑变得更加有信心。

“到时候我跟你一起过去吧。”

“如果要用他们的产品，我想让他们来都修建一个工厂。”

“要不然那么远的距离，运输是一个问题。”

“最关键的是据我所知，他们现在的产能不一定能够满足我们将来的需求。”

卜德凡原本没有那么重视冲压成型技术，现在的况自然就不一样了。

第294章 冲压成型火了，星辰汽车也要蹭

“特，我怎么觉冲压成型突然就在华夏火了呢？”

“今年投产的第一条冲压产线，可能明年底开始就能到满产状态，需要开始考虑第二条产线的投资问题了。”

冯博作为本特勒华夏分公司的总经理，其实是一名地的德意志人。

不过作为博士，他的德文姓氏读音跟“冯”很像，所以到了华夏之后，就给自己起了一个“冯博”的名字。

就连他的名片上也是印着这个名字。

相反的，特其实叫钱辉，是一个地地的都人。

但是加到本特勒之后，就给自己起了一个洋文名字。

就连他的公司邮箱都是peterqian＠benteler。

“冯博，这事还真是要谢城汽车，他们搞来的那一个碰撞测试，一就把没有任何知名度的冲压成型技术给搞成了汽车行业的门技术了。”

“之前我们一直找各个客推广使用冲压成型技术，但是除了大众汽车之外，大分都不是很兴趣。”

“甚至就连奔驰和宝在华夏的车型，都没有计划那么快的使用冲压成型。”

“现在城汽车这么一搞，不仅都大众和城大众加快了冲压成型零件的使用，宝、奔驰和都通用、神龙汽车，也都开始加快了冲压零件技术的应用检讨。”

“我觉得第二条生产线的事，确实是可以开始企划了。”

“要不然接单的时候客问我们产能是否可以满足要求，我都不知怎么回答了。”

钱辉跟冯博之前虽然是直属上级，但是称呼却是直接叫名字。

这一，在欧企业里，明面上的等级制度确实是没有那么的明显。

不像是东瀛企业和丽企业，职位一级，彼此之间说话的等级就非常的明显。

“况确实是有戏剧，不过正好借着这个机会，公司准备到各个客那边搞一个冲压成型技术展。”

“要是你能够获得足够的订单，我们就正式启动第二条产线的规划。”

“这两天，我打听到一个消息，欧洲那边我们的老对手海斯坦普，也安排了人员到华夏考察，似乎也准备在这里修建工厂，生产冲压成型零件。”

“这对我们来说，可不是好事。”

“一旦海斯坦普确定来了，那么麦格纳旗的卡斯，估计也会加快到华夏的步伐。”

“毕竟这里的冲压成型技术应用得到提前的话，他们肯定也都能意识到的。”

成立于1876年的本特勒，作为全球汽车零件最主要供应商之一，为世界上几乎所有的欧系汽车制造商生产产品。

它们的产品包括前悬挂、后悬挂模组；底盘系统；防撞结构件；发动机排气及控制系统。

与此同时，本特勒拥有很多项成型冲压技术专

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