重生99zuo汽车jutou 第404节(2/3)

“再说了，将来电动车上需要使用的

“我希望将来南山设备能够实现电池设备100％的国产化。”

刘友梅这么一说，曹忍不住了。

“将来国肯定会有越来越多的企业从事电池生产，到时候不仅可以给我们自己的电池工厂提供设备，还可以考虑对外售卖。”

一台电动车上用到那么多的电池，如果各个电池之间的能不一致的话，对整个电池包的影响是非常大的。

但是放在汽车上使用，肯定就不大够了。

“不是原本东芝里从事锂电池研究人员，还是索尼、松和三洋电机里的人才，都是有机会为我们服务的。”

“甚至我们现在的纽扣电池的小型电池生产线，也是属于这样的生产线。”

南山汽车零件并不是在电池生产上一丁经验也没有。

“现阶段国锂电池生产模式主要是将低成本人力与自动化设备结合，锂电池制造商通常只在几密工序上使用单台的自动化设备，其他度要求较低的环节以及中间料运送都是人工作。”

池企业占据全球95％以上的市场份额。”

“相较于东瀛的全自动化产线，这以人力为主的生产线投资成本很低，柔生产能力也很。”

“我们挖人的时候，不仅要挖研究电池技术的人，也要挖研究电池设备的人。”

“我们这个时候去东瀛挖人，难度绝对是最低的时候。”

“去年的时候，东芝抵挡不住华夏锂电池企业的价格战，直接宣布退锂电池市场。”

“这劳动密集型的发展方式不可能一直持续去，我听说三洋电机在帝都、津城准备新建生产基地，松和索尼也准备在国投资建厂，以求削弱国厂商的成本优势。”

不过这个生产线，跟技术先之类的，显然是搭不上边。

甚至可以说致命的。

而要保持电池能的一致，除了在研发方面功夫，生产工艺自动化方面，也是非常重要的。

之前跟比亚迪合作，对应汽车智能钥匙上使用的纽扣电池，是有一条小型生产线的。

“由此比亚迪产能和市场份额迅速扩大，陆续为托罗拉、诺基亚等主手机厂供货。”

潘金兴也及时的站来表态。

比亚迪的锂电池，现在自动化程度其实不是很。

“国锂电池行业的起步则开始于比亚迪，1998年比亚迪手机锂电池市场，凭借国低廉的劳动力和技术改造后形成的成本优势，比亚迪的电池价格可以比东瀛三洋平均低40％。”

现在确实是锂电池行业很好的一个时机。

所以说到电池设备的时候，汉彪也是站来补充了一况。

对于消费电用的产品来说，影响倒也不大。

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虽然看起来像是国际锂电池发展的低谷时期，但越是低谷，越好挖人啊。

曹可是比谁都清楚设备的重要。

“这生产模式的成功之在于华夏的劳动力价格非常之低，我国制造业员工的平均工资平大约仅为东瀛的1／22。”

“曹总，为了合南山电池的发展，南山设备会专门成立一个电池生产生产的研究团队。”