重生99zuo汽车jutou 第441节(2/2)

它是由车辆控制单元依据车辆行驶状态来控制发动机启停，是否介到动力输。

“能优异的隔对提电池的综合能有重要的作用。”

主要是这些材料的好坏，跟电池的能也是息息相关的。

甚至这些材料厂家的利率，有时候比电池厂家还要。

反正现在锂电池在汽车上的用量很低，未来几年也不会突飞猛。

自己还有足够的时间去布局。

“所以我觉得是不是也需要南山投资那边面，从早期开始布局一些锂矿、镍矿、钴矿相关的公司？”

“矿产资源的布局，我会让南山投资开始考虑，不过现在还不是那么的着急，等到时机合适的时候，会购买一些国国外的矿产。”

“隔的能决定了电池的界面结构、阻等，直接影响到电池的容量、循环以及安全能等特。”

曹也很快就给了自己的建议。

除了大家耳熟能详的电池厂家之外，背后还有各的材料厂家。

“至于正负极材料，有一分可以考虑自己去生产，有一分可以考虑投资一些国的供应商，扶持他们发展。”

“借着这个机会去住友金属等厂家考察一，为一步我们自己去生产准备，也是可以的。”

曹现在还要去跟南山变速箱一起讨论混动车型上的电机开发的事呢。

“这一块，我们南山电池要考虑自己投资工厂去修建。”

特别是碳酸锂等跟锂矿相关的材料，价格涨幅更是非常的惊人。

但是也没有完全定型来。

要是一般的经济型车型，nvh也不是什么大问题，消费者不会特别的关心。

“所以我觉得一些关键的材料，我们是不是需要考虑一自己去收购或者投资修建工厂来生产，这样才能掌握心的竞争力。”

电池未来会是非常大的一个行业。

这是挖矿的矿车用的油价上涨了吗？

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“国虽然也有一些相关的正负极材料厂家，但是相对来说还没有完全发展壮大，需要一步的去扶持。”

但是星辰汽车要生产的是端车型，自然是要把相关的问题都给最大程度的解决。

这一块的东西，曹自然不会完全不。

之前曹也跟公司的技术团队说过，南山集团的电机，要使用扁平线技术，最大程度的减少电机的积，提升电芯的能。

至于电池上使用的正负极等各材料，况就不一样了。

“除此之外，伴随着电池产量的增加，将来总有一天相关的碳酸锂、氢氧化锂以及镍、钴等金属资源也会变得相对稀缺。”

知后世况的曹，也很清楚曹说的那些东西，将来都是会发生的。

林城这么一说，曹忍不住前一亮。

伴随着这些提议，他跟林城也开始就的电池规格展开探讨。

传统燃机车辆通过钥匙或键由驾驶员作启动或熄火，fhev发动机是否介到动力系统的输，一般不受驾驶员控制。

能这么早就提这个问题，说明林城是有认真的思考问题的。

还是躺在地上的矿的价值，真的变化那么大？

剩的，曹自然就隔三差五的过来“苗助”一。

“现在这些材料的价格都不算特别的贵，但是指不定将来电池的产量上升之后，况就会不一样。”

很难想象，一矿产资源，居然能够十几倍，几十倍的上涨价格。

最主要的问题就是nvh不达标。

比如铜箔，如果你制作的不够薄，电芯其他的东西都没有变化，能也会降一截。

电被发现之后，电机差不多就被同步给发明了来。

曹自然是知锂矿的重要，不过等到金危机的时候再去购买，显然可以节约不少的钱。

同样的，隔也是非常的关键。

完全避开他们。”

“刚开始的时候，从住友金属这些厂家采购一分，也不是不能考虑。”

电机不是什么新技术。

甚至把南山设备负责电池设备研发的人员，也一起叫了过来。

大家一起商量着，一步一步的让星辰三号上使用的fhev电池，有了一个开发形。

到现在为止，混动电机的开发，度倒是比混动电池要快一些。

这启停往往在驾驶员没有预想到况行，这会显著影响车辆的乘坐舒适能。

当然了，这是后话。

第348章 南山集团的准开发

“这自然也不是短时间就能实现。”