重生99zuo汽车jutou 第615节(2/2)

“向院，您觉得这况应该怎么办呢？”

“对于c－ncap这样一个自订规则、收费测试的机构来说，当商业的味越来越大的时候，它更像是一家公关公司，而不像是一家公正、透明、权威的汽车安全标准测试机构。”

第423章 五星批发，我行我素

她的工资是曹发的。

你的车型风阻系数是03就是03。

“不过很遗憾，在他们的中，实际上是照‘客’和‘非客’来区分的。”

这让中汽研不得不再一次的重新考虑要怎么办才好！

“我是建议应该成立一个纯官方检测机构，以于目前国家制标准的评价系，对车辆的被动安全权威鉴定。”

“据我所知，这个动作其实曾经发生过，但类似的建议均被中汽研方面拒绝。”

“对付非客的车型，他们自然也有自己的规则。”

再说了，它们跟中汽研也没有直接的易要打。

汽车之家背靠大树，不怕中汽研的打压。

绝对不会因为你愿意多100万的测试费用，就把风阻系数调整为028。

“你说的非常有理，c－ncap就像是一家公关公司，不像是汽车安全标准测试机构。”

“c－ncap既不能得到政府和非政府组织的足额拨款，本运作机构又非纯粹的政府机构，经费要靠中汽研承担，检测成本要从别收益来填补，如何解决这个矛盾，或许将成为c－ncap接来要面临的最大难题。”

实验室。

“你在我这里缴纳了大量的测试费用其他的一些测试，那么你就是我的客。”

“那意思就是坑已经被人家给占据了，人家不肯让位呗？”

于鱼也难得的“恶毒”了一把。

“没错，就是这个意思！”

想通了这些问题之后，向乐在这件事上是什么态度，其实也就一目了然了。

向乐作为岭南理工大学的副校兼汽车学院院，级别可是一也不低。

老板想要搞事，她尽的往前冲就行了。

到了他这个层次，信息来源是比较丰富的。

向乐都不怕，于鱼就更加不怕了。

“对于客的汽车，c－ncap成绩肯定不能很差的，要不然就会影响今后的生意，也会影响客满意度。”

“但是对于一些不愿意把其他试验给他们来的主机厂，那就是‘非客’。”

于鱼今天也是亲自客串起了主持人，跟向乐一唱一和的，显然是要好好的搞一中汽研了。

“照正常的理解，c－ncap的中，客应该是区分为‘安全’和‘不安全’的。”

向乐再一次的爆了一个料。

“占了坑，但是又不好好的去，这不是那个……”

“你要这么说也是没有错的。”

“对华夏的汽车行业发展来说，也是没有好的。”

但是又让人没有办法轻易的反驳。

“为什么他们能够轻易的拒绝呢？”

估计武伟那帮人看到了视频之后，要气的半死。

不过这个访谈的视频公布之后，c－ncap媒们这件事，却是一也没有要变得冷切，反而有愈演愈烈的觉。

到了访谈的最后，向乐也相对客观的了一些总结。

“c－ncap作为唯一代表华夏的ncap机构，目前已经被世界ncap组织所认可，后者不会再授权给国其他机构；更何况，不是哪一家机构都拥有中汽研的政策影响力的。”

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这个事上，曹是什么意思，向乐也是很清楚的。

“不过，这个事如果一改变都没有，我觉得消费者是没有办法接受的。”

“这个时候，他们也许就要跟你讲究一所谓的公平公正，标榜一他们是如何遵规守纪了。”

对于各个车企过来试验，向乐都是一视同仁。

甚至在一定程度上，它们跟中汽研还是竞争对手呢。

一石激起千层浪，近年来在业界和消费者心中逐渐形成一定影响力的c－ncap现在正于漩涡中心。

毕竟，主机厂的营销经费是一定的，在一边费多了，另外一边就要减少了。

“向院，您觉得是哪两类呢？”

这涉及底线的事，他是不会的。

这个事普通消费者不知，他还能不清楚？

所以他并不担心自己说话说的太直白，把中汽研给得罪了。

再说了，曹是他的学生。

所以说话的时候也是说的非常直白。