重生99zuo汽车jutou 第618节(2/2)

人家不可能不考虑汽车之家跟星辰汽车之间的关系的。

哪怕是最近有焦烂额，也不影响他重视面的这个位置。

这事，肯定是不愿意去的。

汽车之家是华保研的东，到时候于鱼肯定是介到华保研的一些事项当中的。

“我们也要让各个车企明白，不是所有的车型在开发的时候都要冲着最分去的。”

所以借着今天汇报的机会，提前跟于鱼沟通一，就很有必要了。

“华保研要想压c－ncap一，必然是要在宣传领域有一些特别的动作才行。”

“毕竟碰撞的时候，上面不可能没有乘客，汽车的实际重量往往是不止14吨的。”

于鱼这么一剖析，曹倒也理解了。

“曹总，是这样的。”于鱼显然是早就考虑到了这个问题，所以立就开始回答：“首先，汽车之家是华夏最大的汽车专业媒，它的权威已经得到了消费者的认可。”

现在你汽车之家也成为了华保研的东，那么这个第三方是否足够独立，就会引起大家的怀疑了。

“华保研的主要东都是八大保险公司，让汽车之家也参一，他们能够同意？”

“汽车之家成为华保研的东之一，对宣传华保研的相关事来说，绝对是非常有意义的。”

“基本上，哪怕有一些想法，也没有人站来反对。”

“那样本就不现实。”

“要知，汽车之家跟星辰汽车之间的关系，大家都是心知肚明的。”

“特别是大家也知汽车之家跟微博之间的一些关系，这样就显得更加有意义了。”

“以后在汽车碰撞测试方面，我们也要引导这向世界最要求的标准去靠拢。”

“如果是比亚迪或者城要成为华保研的东，反对的车企肯定会有一大把。”

好在于鱼的智商足够，很快就明白了曹的想法。

“主任，这华保研是要跟我们打擂台，我们得想办法治一治它们才行。”

“其他的一些细节方面，也都可以适当的加一些。”

大家都有趋利避害的想法，反对汽车之家成为华保研的东，没什么好，反倒是把南山集团给得罪了。

“至于星辰汽车，作为华夏最特殊的一家企业，不是奇瑞也好，吉利也好，亦或是城和比亚迪，也都没有把星辰汽车当作是自己的竞争对手。”

这事怎么可以忍？

“现在国慢慢的有一声音，汽车的排放标准要向世界最严格的欧洲和加州地区靠拢。”

甚至等到华保研正式宣布成立的时候，c－ncap那边才反应过来。

作为c－ncap的常务副主任，武伟这两年的日可是过得很滋。

赵文明作为中汽研的主任，面除了c－ncap测试中心之外，还有十几个机构。

“但是如果涉及到的是星辰汽车的话，况就不一样了。”

“所以华保研的碰撞的时候，可以增加一百公斤或者两百公斤，这样会更加符合实际的况况。”

曹忍不住提了自己的疑问。

“这样，无形之中就把门槛给拉的更一些，把优等生和差生之间的差距拉的更开。”

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华保研成立的目的是要让一个相对独立的第三方来给汽车碰撞测试。

“我不希望到时候华保研的碰撞测试结果公布之后，一大批车型都同时获得最佳的评价。”

各路媒也一片哗然。

现在华保研成立了，摆明了就要跟c－ncap争权夺利了。

主品牌的信心提升之后的结果反应。

“那还有什么意义呢？”

可别把其他车企都想的那么傻。

“那样本就没有什么意义。”

“别到时候大家都跟c－ncap一样，仰望是五星，f6也是五星。”

“这对星辰汽车来说，是有好的。”

“端车型能够拿好的评价，中端车型拿一般的评价，低端车型获得不大好的评价，这才是相对符合实际况的。”

“比如碰撞的时候用的模拟车辆的重量，之前c－ncap的是14吨，这应该是比大分车祸的时候，实际碰撞的重量相比轻了一些的。”

“除了25％小偏置碰撞之外，其他的一些碰撞要求，也可以想办法让华保研就提升。”

“大家的车型定位完全不一样，星辰汽车的材料使用和安全置，也不是他们可以比较的。”

然后在一步的沟通之中，快速的将这些想法给落实了去。