重生99zuo汽车jutou 第650节(2/2)

对于车市来说，金九银十是非常重要的一个时期。

成本可以到五六千块钱。

在这况，曹把主要的负责人叫到了一起，准备宣布一个大的战略决定。

像是电动车，到时候就可以考虑在其他品牌上先试，甚至单独成立一个电动车品牌也是可以的。

找一两款车型上推混动来试一就行了，每一款车型都要有混动的话，似乎代价有啊。

星辰五号和星辰六号，正在锣密鼓的开发之中呢。

不过，他的方案跟比亚迪也不完全一样。

“可以用燃油车的收益来补贴混车和电动车的研发投以及亏损。”

“对比丰田汽车推来的各fhev车型，节油效果也能去到30％以上，特别是在市区拥堵路段行驶的时候，节油效果更加的明显。”

王福面对现在的局面，倒也不是束手无策。

所以他是非常支持曹的方案的。

第439章 星辰汽车的战略转变，质疑声一片

绕永祥这一次的观跟曾婷婷不同。

“华夏现在是石油大国，不是从能源安全的角度考虑，还是从降低排放污染的角度考虑，推动电动车和混车的发展，都是符合大方向的。”

再等一代产品来的时候，就可以让电动车开始大行其了。

“并且推更多的车型，对于降低研发摊销来说，是有好的。”

不少车企的新车型都会尽量的赶在这个时候推来。

星辰汽车不可能到了电动车的占比已经比较的时候，才被动的推相关的车型。

不过，对于星辰汽车研究院来说，况就不同了。

新车发布会、试乘试驾活动之类的，几乎是每周都有几场。

虽然混车的节油效果更加明显，但是充电不方便的况，其实不如直接使用fhev这不需要充电的混动。

“从技术层面来看，不同车型的混动系统都是类似的，无非就是动力控制系统和电机可以调整一，对研发的影响不是那么的大。”

“曹总，混动车型的节油效果是好的，但是买得起星辰汽车的消费者，对节油这个话题其实并不是特别的兴趣。”

“目前南山电池那边的混动电池已经研发来了，在生产线上已经小规模的量产了两三年了。”

“只要持跟年，我觉得市场环境一定会慢慢的开始改变。”

“你们说的况我都是理解的，现在我们其他的燃油汽车卖的还不错，有一定的收益。”

伴随着比亚迪的影响力在不断的扩大，将来推动一些政策的台也不是没有可能。

不过对于星辰汽车来说，这几个月都没有真正的新车型推来，销售的任务主要是在现有的基础上去开展营销方案。

f3d的现，让曹对新能源汽车有了一危机。

有更多的新车型，研究院的业务才能变得更多，规模才能变得更大，影响力才能一步的扩大。

曾婷婷倒也没有直接反对混动车的推，只是觉得这个东西似乎投产比有低。

现在已经2008年9月了，电动车的大时代，也很快就要来临了。

那么提前布局，推一些车型慢慢过渡，就显得很有必要。

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“比亚迪f3d前段时间上市了，虽然销售数据很不理想，但是节油效果是真的好。”

到时候比亚迪汽车成为了华夏电动车和混车的鼻祖式企业，那个潜在的影响力就很值得期待了。

那个时候再同时推phev这需要充电的版本，让fhev和phev同时打天。

这个过程会比较痛苦，王福也是有清晰认知的。

“他们在乎的更多的是动力能和品牌影响力。”

“到时候，电动车和混车哪怕是仍然不挣钱，应该也不会亏的那么厉害。”

当然了，这个节奏肯定也是要据市场的变化况来调整。

“甚至在这几年的时间，我们可以尝试着推政府对电动车和混车的补贴政策。”

老板的态度那么定，练富荣和钟他们也只能着上了。

这个时期也是各路汽车媒比较忙碌的时候。

“今后星辰汽车的新车险，我希望都有混动派生，让消费者有多一选择。”

“星空跑车上面搭载的那混动系统，目前也没有现什么问题。”

等到一代产品生产完毕之后，也就到了五六年以后了。

这还是没有据最新的台数调整研发和模分摊，要不然两万元一个都打不住。

但是现在比亚迪自己生产的成本却是去到了两万元。