重生99zuo汽车jutou 第756节(1/2)

不需要怎么折腾就能提平顺，降低油耗，提升科技。

还不赶掏钱？

“挡位多了结构一定就复杂？然而并不是，刚刚我也说过，这款10at拥有4组行星齿组，即组合10传动比。”

“一些欧洲的友商的8at变速箱同样也采用了4组行星齿组结构。”

“我们的10at采用6个执行，其中是2个制动和4个离合。”

“相比欧洲友商8at变速箱的5个执行，我们的10at仅仅多了一个离合。”

虽然没有直接名，但是大家都知纪华说的是采埃孚的8at。

到目前为止，世界上最有名的8at就是南山变速箱、信和采埃孚三家。

这让同样在观看这个直播的采埃孚的人，觉得很是郁闷。

南山变速箱之前不是一直都把刀朝向信吗？

怎么突然就把我也拉了？

我在华夏自主品牌那边可是没有什么存在的啊！

我不是你的对手啊！

“为了提燃油效率，我们的10at备了可变排量的油泵，据转速以及负载来调节供油压力。”

“它使用更低粘度的变速箱油，变速箱油要求粘度为45厘泊，一步减少变速箱机械和油泵的工作量。”

“为了迎合启停功能，电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱行冷却，同时储罐可更快启动车辆。”

“为了延变速箱寿命，这款10at布置了两级效滤清，过滤变速箱油的杂质。”

“这样一来更换变速箱油的费用将会大幅度提升。”

“除了采用可变排量油泵和低粘度变速箱油外，采用针轴承代替平止推垫圈，甚至采用微小弹簧来分开多片离合，以减少离合之间的阻力。”

虽然今天的来宾有一些不懂变速箱技术，但是除了一些科普质的介绍，纪华肯定也是要拿一些听起来有技术量的介绍容。

哪怕是有些人听不明白也没有关系。

不明觉厉！

要的就是这个效果！

“与此同时力变矩设计的更加薄，直径更大，其直径达到260，并有锁止离合。”

“它还使用电控制容量离合技术，在换挡期间可调节动量来抑制发动机振动，以用于更平稳的运行传递动力。”

“经过这一系列的优化之后，我们在提了各方面的能的同时，可以实现油耗的同步降。”

“同样一款车，只是更换一个变速箱，预计就可以节油3％～8％。”

“并且我们有横置和纵置两个型号，充分的满足客的需求。”

“等会大家可以去后面看一看我们10at的拆解图，相信一定可以给大家带来不少的惊喜。”

纪华将台众人的反应都看在中，心中很是满意。

要的就是这效果啊。

惊讶吧！

南山变速箱就是那么厉害！

我们是全球第一家量产8at的厂家。

现在我们又是全球第一家量产10at的厂家。

信也好，采埃孚也好，你们行吗？

南山集团一向是很善于利用互联网的。

今天这么重要的一场技术发布会，自然也有安排人员在互联网上行动。

【南山集团10at面世】

这个新闻，在纪华完成自己的讲解之后，就冲上了微博搜。

并且在各个汽车媒上面，也很快就有相关的新闻面世。

不是汽车之家还是网易汽车频，它们都是会先公布一些快评或者门新闻。

然后慢慢的再发一些更加有度的文章。

对于普通网友来说，南山变速箱的新品发布会是有枯燥的。

不过也不需要他们去了解那个的容。

他们只需要知10at比8at好，比6at好更多。

他们只要知很厉害的南山集团，旗的南山变速箱又拿了世界上第一款10at自动变速箱。

这款变速箱非常的先，比行业其他厂家的任何一款产品都要厉害。

“2008年南山集团已经破纪录的拿了5项国家科学技术步奖一等奖和5项国家科学技术步奖二等奖，我怎么

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