重生99zuo汽车jutou 第770节(2/3)

很快的，确定了大方向之后，销售和研发中心也开始考虑车型的定位和置上的考虑了。

“对于未来汽车来说，我觉得第一款电动车不需要特别考虑盈利的问题，只要能够覆盖研发成本和零件成本，最终能够不亏本，其实就是成功了。”

曹听了忍不住了，：“那就先搞一款电动suv吧，等到它量产之后，我们再搞一款电动轿车来，将来时机成熟的时候，我们也搞一辆电动跑车来刷一刷数据。”

这一，曹是想的非常明白的。

将来量上来了，技术迭代了，也许可以降低一大截。

“同时也开始改变一些消费者的认识，为将来的第二款车、第三款车准备。”

林城忍不住提醒了一。

“不过现在我们的星空w16已经刷新了不少数据，未来的跑车去打星空w16的话，没有什么意义。”

曹这么一说，林城自然不好再反驳什么。

毕竟，刚刚曾婷婷也把理给说清楚了。

这些跟传统的燃油车模式完全不同的况，放在未来汽车上面，绝对是可以引不少球。

对于一些标新立异的人来说，这么一款电动车开去，有时候也许能够起到跟奔驰和宝不一样的作用。

只是站在技术的角度，林城觉得搞电动跑车更加有意思而已。

“suv现在确实是比较火，在利和华夏都比较有市场。”

曾婷婷把自己对未来汽车的规划给说了来。

让我们的电动车相关的零件技术能够同步发展起来。”

而曹

“所以只要未来汽车的产品够有意思，就值得好好的搞一搞。”

网上直接单，大型城市的维保和车中心，直营店……

一辆大型suv如果续航想要到500公里的话，哪怕南山电池的电池技术比较先，成本肯定也要去到20万这个平了。

“我们要像运营互联网公司一样的去运作电动汽车，传统的燃油车赛，给它一些不一样的东西。”

但是量产初期肯定是没戏的。

所以他才会专门提到成本这个问题。

“并且借着这一次的机会，我们也可以正式的到利的经销商系里，开始建立起属于未来汽车的独特经销商模式。”

但那也是相比行业，要是跟后世比起来，现在的电池成本还是比较的。

既然要搞未来汽车，肯定就要跟传统的燃油车的运作方式区分开来。

“特别是利那边，会买电动suv的人，大分都是有独立住宅的，对他们来说，充电问题其实没有那么严重。”

“到时候别把星空w16的销量给打来了，未来的电动车销量却是没有上去，那就尴尬了。”

“搞大型suv的话，要想续航比较，那么电池包就需要的比较大。”

虽然南山电池的自动化程度很，电池成本比行业要便宜二三十以上。

这一，林城还是比较肯定的。

要不然到时候怎么让消费者有不一样的验呢？

“这样也能尽可能的减少对我们星辰汽车和捷豹路虎的影响。”

“到时候相应的成本也是比较的。”

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