重生99zuo汽车jutou 第863节(2/2)

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满大街都是现代的租车，甚至在羊城也是有不少现代的伊兰特租车。

当然了，极必反。

“这对我们的票价格，也是一个很重要的刺激作用。”

会让人觉得很难接受，觉得那是不重视消费者的安全。

甚至哪怕是到了2023年，也有很多主车企是不曾有过哪款车的月销量实际达到过3万辆的。

如今每个月的销量已经稳稳的站在了2万辆，甚至在今年10月，吴华饼还准备冲一冲3万辆的目标。

虽然华夏自主品牌的销量冠军还是奇瑞汽车，但是单个车型的销量冠军却是被比亚迪的f3给拿走了。

因为这款车太省钱了，最终质量频频现问题，经常自燃，发生通事故。

“如果真的很有市场的话，那么以后我们的电动租车项目改为主打黑车市场也不是不可以。”

在2009年的时候，这个销量绝对是非常夸张的。

同样因为传祺s这款电动车销而议论纷纷的，可是只有比亚迪。

这样的车，在华夏都可以叫三车了。

但是在传祺s的基础上，适当的降低置，把成本到比传祺s更低。

在成立后短短不到一年的时间里，它就成功的推了索纳塔和伊兰特两款主力车型，并受到了国消费者的追捧。

可想而知，f3现在是有多么的火。

ano这款车省钱到极，车只有31米，宽15米，车没有空调系统、助力转向、收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮，没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。

为了省钱，甚至让汽车经销商自己组装。

之前f3d虽然销量不好，但是对于票价格却是有促作用。

凭借着足够低的售价，不错的质量，f3受到了许多四五线城市的消费者的迎。

“只要销量上去了，什么都好说。”

像是天竺的塔塔汽车，最近就很火。

毕竟连空调都没有，乘坐验太差了。

帝都现代的销售朴正西拿着一份资料来到了总经理金成林的办公室。

塔塔汽车推了一款叫nano的车型，价格仅为100，000卢比（约合人民币14万元）。

也是比亚迪今年冲击自主品牌3，甚至是1的底气所在。

同时，随着2005年首批租车的付运营，正式军租车市场的帝都现代几乎成为了“首都名片”。

很多车企发展了十几年，也没有任何一款车在任何一个月份，单一车型销量达到了3万辆。

“对了，我们的f3成为这个月的销量冠军了，要不要搞一个什么庆祝活动？”

王福现在的心思都在电动车上，就连f3销的好消息都被冲淡了不少。

吴华饼自然不会提议那么夸张的方案。

“没问题，我上就去安排！”

“到时候可以搞一个第50万台f3的线活动，或者是第50万个车主的车活动之类的。”

“社，有一个况我觉得有必要引起重视。”

但是一款产品，终归还是要看市场需求的。

为了减轻重量和节省成本，nano汽车胎中没有胎。

帝都现代是华夏加wto后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴帝都现代制造业、发展帝都经济的龙项目和示范工程。

“的你们销售看着安排就行了。”

指不定估价直接就实现翻一番了。

如果比亚迪有一款纯电动车能够到月销几千台的话，那么这个故事就更好讲了。

塔塔汽车的太夸张了。

“可以搞一个回馈车主的活动，并且我记得f3应该差不多销售了50万台了吧？”

毕竟在市上讲新能源的故事，讲一讲为环保和未来，还是很能引投资者的。

到时候现一分票，研发电动车的资金就全都来了。

在天竺，连穷人都不喜这款廉价车。

那么还是有可能的。

“销售可以跟研发中心一起在坐一坐市场调研，看看这样的车是不是很受黑车司机的迎。”

车只备了一个油度表、车速表和加油灯，排量只有06升，使用双缸发动机，这个排量比一些大排量的托车还小，最时速是105千米。

要知，天竺夏天经常40度以上，比华夏南方还要。

单单是f3的销量增幅，就位南山变速箱了不小的贡献。

比亚迪是一家上市公司，公司的经营过程当中，肯定是需要考虑票价格的变化的。