重生99zuo汽车jutou 第910节(2/3)

但是除了特斯拉等少数车企，大分车企搞的电动车都是不挣钱的。

如果都不挣钱了，迟早是会现大问题的。

“骗补这个事是必须杜绝的，要不然到时候我们这些规规矩矩的厂家也会受到影响。”

“像是东瀛的车企，现在主打的是混动车型，想要通过混动来过渡，最终直接到氢能源汽车的时代。”

“真正的大规模应用，他们是还没有什么计划的。”

“而利那边，虽然通用和福特都有在开发电动车，但是更多的是一些尝试的技术积累。”

而从曹的话里，他也能受到对方对新能源发展路线的支持。

“从远来看，确实是这样，不挣钱的路线肯定是不能持久的。”

“有传闻帝都将来也要实施限购，车牌只

“不过短期由于新技术零件的成本太，没有政策支持的话，肯定是很难发展起来的。”

“要不然到时候就是一粒老鼠屎坏了一锅粥，肯定不是大家希望看到的局面。”

“等过个几年，可以调整一补贴的范围和要求，不断的敦促各个企业提升自己的技术能力，而不是依靠补贴在那里混日。”

虽然这个况对消费者来说是一件好事，毕竟车价都在跌，买车的成本降低了。

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企业的发展是以盈利为目的的。

“比如都，燃油车的车牌一块就要近十万，如果购买电动车可以免费上牌的话，对许多人还是很有引力的。”

但是对于汽车行业的远发展来说，其实不一定是好事。

“这况，我们确实是有机会实现弯超车。”

员工降薪、裁员，甚至企业倒闭的况就会陆续的现。

也不是曹希望看到的。

虽然南山集团现在也是新能源车补贴政策的受益者，但是曹想到后世的新能源车市场，心中就很是慨。

大家有这个共识，很多话题就可以好好的一了。

“不过，新能源车的发展，还是要符合经济发展规律，不能单纯的依靠补贴，要让企业自能够形成盈利能力才行。”

这局面，肯定不是华夏和各个主机厂希望看到的。

“至于欧洲那边，虽然宝很是积极的开始了电动车的探索，但是大众、奔驰、标致雪铁龙等车企的动作还是比较缓慢。”

对于曹说的话，王福自然也是认可的。

“所以我觉得国家、省市的补贴，还是要有的。”

2023年那会，电动车的市场占有率已经很了。

甚至因为行业太卷了，导致各个车企生产的传统燃油车也不得不大降价，最终利大幅度的。

“只是海外的汽车们普遍都觉得新能源车在十年还没有办法快速的普及。”

“除此之外，在一些特别的城市，还可以说服当地采取一些额外的鼓励措施。”

“这段时间，我也听说了一些地方似乎有生产新能源车骗取补贴的事，这况肯定是要避免的。”

“毕竟在利市场，大排量发动机的车型还是有市场的，也是通用汽车和福特汽车一直以来的主要市场。”

毕竟大家都不挣钱了，一个行业也就不挣钱了。