重生99zuo汽车jutou 第963节(2/2)

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“在不少华夏消费者中，慢慢的已经不把星辰汽车当成是一个自主品牌来看待了。”

“f1的车基本上都是碳纤维制作而成，这都是南山汽车零件的地盘。”

慢慢的，他希望羊城华厂能够成为一个超过1000人的大厂。

人的想法总是在变化。

“一天就接到了超过100个订单？”

“我觉得底盘上面跟轻量化有关的东西，我们都是可以考虑拓展一。”

曾经羊城华厂是一个小作坊一样的时候，郭书富只是希望公司能够有稳定的订单，能够维持个一两百人的规模就行了。

很显然，作为一款跑车，这个成绩还是非常不错的。

当然了，他们会提前到现在来上市，也是为了利用一f1赛事度带动起来的跑车。

虽然不可能每天都维持100辆的规模，但是一个月卖个1000辆以上，练富荣觉得还是有信心的。

同等况，车重越重，续航里程肯定就越短。

什么铝制电池壳、锻铝、铝制副车架之类的，都有这方面的因素在里。

上市第二天，练富荣就快速的把最新的况跟王福行了汇报。

“甚至大家提到自主品牌的销量的时候，潜意识的都是认为是奇瑞、吉利、比亚迪这些公司，没有包星辰汽车。”

“至于给星辰汽车带来的品牌力的提升，那更是无价的。”

就在大家不断的讨论着星辰车队获得华夏大奖赛冠军的时候，比亚迪很是低调的上市了自己的第一款跑车s8。

“我找个时间过去拜访一曹总，听一听他的建议再说。”

1999万元的跑车，王福觉得还是有一些人兴趣的。

所以在冲压零件的基础上，一步的拓展零件业务，也是他们两兄弟在考虑的事。

郭书富现在也是思考过这个问题，所以在之中很快就抛来了自己的一些观。

“这些零件南山集团自己倒是没有生产，但是市面上能的倒也不少。”

“这变化，很清晰的传递着星辰汽车的品牌力在变化。”

毕竟南山集团也算是羊城华集团的大东之一。

对于这个提议，郭书银倒也是兴趣的。

这就已经非常了不起了。

对于电动汽车来说，续航里程是一个非常重要的参数。

相比其他车型上市之前各各样的营销，这一次比亚迪除了蹭了一f－type掀起的跑车，后面就没有太多的其他宣传了。

“南山设备现在自己可以生产大型冲压机和铸造机、锻造机，南山模业备这方面的模生产平。”

所以推各各样的轻量化方案，降低车重就是各个主机厂都非常兴趣的事。

“如果我们军铝制件领域，我觉得是一个不错的选择。”

“只要跑车的销量能够翻一番，养车队的钱就全来了，还能有剩余。”

那么他又希望集团能够成为上市公司，成为羊城有数的大公司。

“跟我们现在的零件比较接近的业务，估计就是副车架、控制臂和转向节之类的底盘零件了。”

“我们想要搞新意来，估计还是有难度的。”

因为他听说未来汽车的电动车会不断的扩大铝制零件的运用比例。

……

这肯定不是各个车企希望看到的场景。

郭书银自然也是希望一步的把羊城华集团大，这样他的地位也会涨船。

“或者是拓展一业务，生产一两个在f1赛车上需要的零件。”

这也是他们一直没有拿定主意要什么的原因。

“大哥，今年赞助f1车队的公司还不是特别的多，我觉得一步我们是不是也可以考虑赞助一？”

虽然郭书富说的容还是有理的，郭书银也有心动。

“我们现在的业务，最能扯上的概念就是轻量化。”

但是在涉及公司战略方向的事，他都是很愿意听一听曹的意见。

但是企业的规模发展到了一定程度之后，想要继续发展壮大，需要考虑的东西就很多了。

再后来，羊城华集团成立了，经销商业务和零件业务同步发展，两边都的很不错。

了。”

“这么一计算，每年费十几亿人民币养一支f1车队，对于南山集团来说，其实也不是不能接受的事。”

“那样我们也能好好的利用f1的机会宣传一华集团。”

“比如铝制副车架，铝制控制臂和铝制转向节之类的零件。”