重生99zuo汽车jutou 第1003节(2/2)

“斯凯孚呢？”

“不是瓦轴还是洛轴，都还生产不来。”

7月份没有过去，风电轴承的技术方案和样件就都已经生产来了。

华夏是轴承大国，每年的产量是全球第一。

奈何技术平距离全球第一还有比较远的距离。

“到目前为止，用来连接机舱和塔筒，可以跟踪风向的变化，提发电效率的偏航轴承瓦轴已经能够生产一分了。”

国的轴承厂家数量也是全球第一。

如今用来生产几个风电轴承样件，自然没有问题。

都电，采购方红梅心很差的给总经理范华博汇报着风电轴承的采购况。

“我记得之前铁轴承也是被舍弗勒和斯凯孚等几家外资轴承厂家掌握着，后面是南山轴承把这个技术给突破了。”

至于加工，对于南山集团来说也不算是多么特别的难题。

作为国数一数二的设备企业，都电自然也是把风电设备当成是今后发展的重业务之一。

多年的发展来，也只是勉达到了委制定的70％国产化率的目标。

方红梅这么一说，范华博的脸立就变得很难看。

“洛轴和瓦轴都搞不定吗？”

“范总，森克虏伯一分钱都不想降价，甚至还说最近由于钢铁价格上涨，一批的风电轴承价格要上调10％，后续不排除一步上涨的可能。”

毕竟它们虽然是风电轴承的行业老大，但也不是没有其他轴承厂家可以。

方红梅给范华博简单的解释说了一，不过这个况显然还是不能让范华博满意。

“你找他们询过价没有？”

“连接叶片和毂，从而改变叶片的角度的变桨轴承，也能生产一分。”

特殊钢自然是南山特殊钢提供的，都不需要专门的研究，在现有的方里找一个比较符合的行尝试就行了。

甚至因为最近一年国风电的发展速度特别的快，轴承价格还上涨了。

“它们之前也有生产大型轴承，应该有相关的经验的啊。”

“这样一来，风电轴承的加工难度也会成倍增加，这对企业的研发和生产能力提了更严苛的要求。”

而这些动静，自然也是落在了有心人中。

“甚至全球能够生产这轴承的也就那么几家，森克虏伯、斯凯孚、铁姆肯、舍弗勒、恩梯恩和东瀛光洋，其中前面三家占据了80％左右的份额。”

范华博这么一说，方红梅的表变得有纠结。

“斯凯孚我也问过了，价格跟森克虏伯差不多，甚至利的铁姆肯我们也找到了对方询价，但是开的价格比森克虏伯还要。”

大多数况，都是供应商求着他们。

南山集团的动作很快。

因为这些供应商压就不接这一茬。

要是早一个月问这个问题，她可以非常肯定的说“南山轴承不来。”

都电作为华夏的大型设备厂商，什么时候被供应商这样卡着过？

要不是很看好风电设备的前景，都电把风电设备当成一步主打的产品，范华博直接就不想这设备了。

“现在风电设备不断的大型化，这个趋势也是越来越明显。”

其中最难看到国产化希望的就是主轴轴承了。

“风电轴承在风电设备里有无可比拟的重要，它的度和稳定对风电机组的寿命起着至关重要的作用。”

奈何这个看起来比较简单的设备，都电却是发现其实一也不简单。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

哪怕只是让森克虏伯和斯凯孚这些厂家在华夏生产的况也算国产，方红梅也看到国产化的可能。

“但是主轴轴承的积最大，度要求最，耐磨要求最，使用寿命要求最。”

他们自己本就能生产大型的锻压设备、冲压设备，甚至各设备在厂都是有样机用来调试、试生产之类的用途。

“国的主轴轴承基本上也都是这三家厂家在。”

“这风电轴承，南山轴承也生产不来吗？”

在范华博看来，都电不一定就要在森克虏伯上吊死。

“而风电功率一大，必然会带动风电轴承的尺寸增加。”