重生99zuo汽车jutou 第1061节(2/2)

“2011年的汽车市场，估计是没有办法跟2010年那样突飞猛了，各个车型的销量基本上能够维持同等平就算是不错了。”

“安汽车在2011年会有重磅级的电动车推来，到时候贡献个10万销量，我觉得是完全有可能的。”

而增幅的降，也就意味着2011年华夏车市的竞争会变得更加激烈。

这门级的低端电动车，南山集团自己是没有打算直接涉及的。

作为各个自主品牌里，跟南山集团走的比较近的车企，安汽车这几年的发展也是有目共睹的。

之后，曹继续跟王福和王凤等人打电话祝贺了一番，并且换了一大家对车市的看法。

“特别是现代汽车，它们的产品定位跟自主品牌是非常接近的，某程度上来说，它的存在就是抢夺了我们自主品牌车企的市场。”

对此，尹川自然是完全赞成的。

“现在还在榜单上的汽车，就只有通用汽车、大众汽车、现代汽车和日产汽车了。”

“这个时候，更多的就是看新车型的表现了。”

那么扶持一家跟自己关系亲密的厂家去发展，就是最符合南山集团利益的事。

“到时候一举杀前五名，那是非常正常的事。”

“今年有可惜啊，差3000台就超过帝都现代，差一万四千台就超过了城大众了。”

“我对安汽车的新车型很有信心。”

“通用汽车我们短时间估计是比较难完全超越，大众汽车要让它们跌10，估计也是有些难度。”

“不过现代汽车和日产汽车，我觉得还是可以努力一把。”

曹这话，算是说到了尹川的心坎中去了。

大家联合起来对付合资汽车，把自主品牌的份额给扩大，这是符合共同利益的。

“要是大家能够把它的份额吃来，今年的压力就没有那么大了。”

早知就让人在12月份的时候多压一库存，把销量往上一。

毕竟华夏今年的汽车销量都已经突破1900万，距离2000万就差几十万的数据了。

那样的数据就非常好看了。

这况，2011年继续保持那么的增幅，那是不大现实的。

这成绩，不是放在哪个市场都不算差的。

“至于日产汽车，我觉得可以借着东瀛系车企影响力和碑降的机会，继续围剿它们。”

“这款微型电动车的定位是曹总亲自帮忙确定的，到时候凭借着超低的售价，可的造型，还真是有可能风靡全国。”

甚至他直接表示，吉利汽车那边他会去沟通。

他们给总汇报的时候，肯定会换一个说法，弱化排名，化销量增幅。

虽然是一款电动车，但是销量却是非常值得大家期待。

他也非常期待这款车的表现。

而安汽车就是曹选择的合作伙伴。

毕竟销量相比去年增加了三十多万辆，增幅也有两位数。

跟尹川打完电话，曹又跟安汽车的易佳沟通了一。

大家一块手，继续从合资的碗里面抢占市场。

各个车企的新工厂也都陆续投产，产能张的局面会大幅度的缓和。

“最好就是2011年的汽车市场，10里我们自主品牌的位置不仅只有5个，而是可以有6个，甚至是7个。”

曹要打这个电话，其实也是在给大家拉一条线，为2011年的一些行动，一些铺垫。

从这个维度上来看，大众汽车去年在华夏的表现，还是非常不错的。

“易总，我觉得一步一步来，不用着急。”

“没错，到时候安汽车完全可以凭借着一举之力，把华夏电动车的销量往上提升一个数量级呢。”

经理人。

安汽车的销量排名虽然从第九名上升到了第八名，但是易佳显然还是觉得有遗憾的。

毕竟电池、电机等零件都是南山集团提供的。

安汽车的电动车卖的越好，南山集团就越是受益。

曹觉得在各个自主品牌里，安汽车也是很有希望去抢一抢5，甚至是3的位置。

说到新车型，易佳的心一就变得好了很多。

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曹的这个看法，也算是代表了一分人的看法。