重生99zuo汽车jutou 第1107节(2/2)

“以前很多专家的担心，现在也不需要担心了。”

这直接让曹发了个微博去怼人。

努力才有最终的结果。

要不然工作就不去了！

不过，哪怕如此，他也觉得自己有必要更新一对院士影响力的认识了。

达索这些工业件的提供厂家，对这个况也是心知肚明。

与此同时，跟岭南理工大学的合作也可以更加密的搞起来。

而这一次他们选择的碰瓷很奇怪，我有发动机启停技术，你没有。

像是南山发动机最经典的15t发动机，推来至今都没有大的改动。

这里面的难度，比大家想象的要更。

“曹总，目前发动机自动启停技术在不少合资车企里的新车型上都开始备了。”

试想一，如果没有南山集团，华夏还有什么企业有这个实力和耐心去开发catia这样的件？

在没有选择的况，很多人碰到不满意的事也都只能选择的说服自己接受。

第668章 曹：我说的，这是最垃圾的置

院士的影响力是非常惊人的。

“现在潘院士他们把这个问题摆在了台面上，还南山集团愿意全力的去开发工业件。”

但是一旦市场上有新的选择了，大家的态度就会发生变化。

“我准备借着这个机会，看看能不能找一些行业的大型工业企业一起合着一些开发测试工作。”

而就在这个时候，汽车行业却是发生了一件颇为有意思的事。

各方面可以继续提升的能，其实比较有限了。

“需要的只是各扶持政策以及各家企业的一些测试数据支持。”

曹倒也是有几分心理准备。

今后南山集团有必要更加重视院士评选工作，让更多有实力的专家成为院士。

看看前世电池行业的老大catl的况就知了。

“我相信肯定也有不少企业对达索等厂家喂不饱的胃是很有意见的。”

“工业件的重要大家都是知的，不过因为各各样的问题，大家都选择的忽视了它的存在。”

得到了曹的支持，杜雨林自然是很积极的去开搞了。

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汽车发动机技术化到2011年，基本上可以说是非常成熟了。

“它们的销售也把这个当成一个卖来宣传。”

我有这个技术可以节油10％左右，你舍不得用这个技术，那就是不够先。

因为在这个领域里，很多企业本也没有什么选择权。

“一款cad件里是有大量的模块需要开发，涉及各行各业，如果我们将来想要把件推广到各个行业使用，就需要他们的一些经验数据。”

很显然，哪怕是南山集团实力大，要想让cad件变得非常实用，其实也是有一定困难的。

“这个成功的可能上去了，委的积极自然也就上去了。”

价上面的变化，也是可以很直接的让大家受到这变化。

作为华夏装机量最大的一款发动机，南山发动机15t的优异表现，自然也是拉了不少的仇恨。

比如你一家零件的企业，主机厂都在用catia，人家也要求你备catia的能力。

这况怎么办？

要不然也不会有那么的收费了。

而它的能，哪怕是过去了几年，在所有的同级别发动机里，也是非常能打的。

“毕竟大家担心的东西，放在南山集团上面，似乎都能找到解决的方案。”

在供应最张的时候，基本上就是catl说什么就是什么，车企那真是在给它打工。

但是等到局面开始现变化了，况就会完全不同了。

一些技术专家如果有岭南理工大学教授的份在旁边帮忙的话，对于评选工作肯定也是有好的。

去年表现不算很好的大众汽车，忍不住就开始碰瓷南山发动机了。

“是啊，原本一潭死的工业件，现在有了我们集团的加之后，立有了大的变化。”

工业件这个东西，各个企业购买的时候，基本上没有太多的话语权。

“可以啊，只要不是军工企业，有委的压力在那里，推起来应该是比较容易的。”

哪怕是人家收你一10万元人民币的年费，你也得乖乖的掏钱购买。

这况，肯定有一些厂家会有想法了。