重生99zuo汽车jutou 第1119节(1/2)

当然了，有没有效果就不好说了。

但是这个话题提来之后，至少可以让一些人对钢带或者钢链的况多关注一。

这对博世来说没有坏。

不过，没等博世和舍弗勒行动，南山变速箱的宣传第二弹就来了。

人家主动的公布了cvt的主要参数及结构。

并且还直接宣传自己的cvt除了每隔五万公里需要更换变速箱油，其他的地方是终免维护的。

这一，立就让博世更加难受了。

“刘总，南山变速箱的这个钢带结构跟我们还是有几分相似的，我觉得到时候可以让技术团队好好的研究一，看看有没有侵犯我们的专利？”

作为博世的销售经理，任彩自然知南山变速箱的cvt不使用自家的钢带代表的义。

以后博世在cvt钢带上的独门生意，就不去了。

想要继续价卖钢带，肯定就有困难了。

毕竟人家多了南山集团这么一个选择。

“终免维护，我们的钢带的那么好，也就是30万公里的寿命，他们倒是敢说终免维护，很能啊。”

刘振波的心很是复杂。

他知打官司大概率是打不赢的。

对方敢使用自己研究生产的钢带，就说明人家不怕打官司。

并且南山集团肯定不会简单的直接抄袭博世的设计。

而只要对方有意识的了一些专利规避的动作，博世想要赢得官司，就非常困难了。

毕竟这里是华夏！

“对于大分的汽车来说，报废之前都是开不到30万公里的。”

“所以所谓的终免维护，并不表示他们的钢带技术平就比我们。”

“甚至还比我们要差也不奇怪。”

“只是人家比较会宣传而已。”

任彩这么一说，刘振波忍不住了。

这个逻辑，没有病啊！

不过，消费者和cvt厂家中，觉却是完全不同的。

博世就不敢轻易的承诺自己的钢带是终免维护的。

这样的售后质保风险太。

“不怎么说，这个事还是要引起重视。”

“我们要及时把握信和本田那边的动静，它们今后的车型大分都会使用cvt变速箱。”

“我们的钢带的最主要客就是他们了。”

刘振波现在最担心的就是南山集团跟自己抢订单了。

目前用cvt比较多的主机厂，主要就是东瀛车企和丽车企。

丰田、本田的cvt变速箱用的是博世的钢带，日产和斯鲁的cvt变速箱用的是舍弗勒的钢链。

而现代汽车那边，刚开始是博世供应，但是刘振波已经听说现代比斯旗的公司准备自己生产。

这意味着将来钢带市场，远远没有现在那么滋了。

“丰田汽车跟南山集团的关系很差，南山变速箱更是信最主要的竞争对手。”

“所以我觉得信应该不可能从南山集团购买钢带的。”

如何判断客的反应，提前采取一些应对措施。

这是各个零件企业的销售经理需要掌握的一门技能。

作为博世的销售经理，任彩的个人能力是毋庸置疑的。

照她的推测，信那边博世不需要特别的什么，最好就是当什么事都没有发生。

要不然很可能就会陷到被动，让信抓到降价的机会。

“嗯，你说的也对，那么信那边就先不了。”

“但是本田汽车的况有所不同，它们的变速箱都是自产自销，跟南山变速箱没有什么竞争关系。”

“并且早些年本田汽车跟南山集团还有不错的合作，甚至现在也还有一些易往来。”

“如今南山集团自己能够生产cvt钢带了，他们肯定会去考虑找本田汽车跟我们抢订单的。”

刘振波很是肯定的给了自己的判断意见。

“确实如此，现在最麻烦的就是这个了。”

“不过本田汽车那边的动作往往都是比较慢的，他们要改钢带这心零件的话，至少需要行一两年的验证，然后才会在新车型上行搭载。”

“我觉得还是有时间去跟他

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