重生99zuo汽车jutou 第1199节(2/2)

“我听说安i是跟南山汽车集团全方位合作的产品，里面的三电零件全都是南山汽车集团供应的。”

这个时候肯定不能掉链的。

所以汉彪自然是非常重视了。

作为2012年华夏车市的第一款重磅车型，安i的度这几天一直都是居不。

你占据的份额一些，人家就会把更多的资源向你倾斜。

安i设计的很是时尚，虽然价格很便宜，但却没有那廉价。

一直很重视华夏市场，很重视电动化转型的宝汽车，自然不应该放弃华夏的电动车市场。

汉彪这两天是亲自盯着安i的相关零件的生产。

甚至不排除要等2个月的可能。

原本299万起步的低版，甚至就是加价3000元都没有办法立提车。

菲利普斯一步的表达了自己的观。

“只有这样，将来i3在华夏才有竞争力。”

“我觉得只要安i的销量真的起来了，那么总那边的态度应该也是会发生改变的。”

听过南山汽车零件那边可以了解到安i过去和将来的排产况，让于鱼知文章的尺度应该怎么去把握。

一方面，作为现在的门车型，汽车之家上面肯定也是要撰写一些相关的文章。

而一些比较幕的消息，对于提升文章的阅读量来说，肯定是很有帮助的。

但是这一次不一样。

过往几万块的低端车型，华夏也不是没有，甚至有很多。

菲利普斯没有办法想象，如果有一天安i现在欧洲市场，以不到1万欧元的价格去销售，会给市场带来多么大的冲击。

这觉是虚无缥缈的，但是却是非常重要的。

……

特别是个别已经提车的消费者在汽车之家等论坛上发表了相关的照片和评论之后，这个度就更了。

所以现在就需要为将来着想了。

而安i的定位也是代步车。

特别是敞篷版本的推，让人觉得开安i，也不会有掉价的觉。

这个消息，对于汽车媒来说其实是非常重要的。

之前同在一个集团，汉彪自然是认识于鱼的。

“工作每天都是忙不完的，不过于总你的电话却是很稀罕啊。”

而宝i3将来如果直接的话，售价绝对是没有任何竞争力的。

反过来，很可能直接就理不理了。

主要是用来代步的。

菲利普斯也不觉得有任何一款低端车会给宝汽车带来真正的威胁。

“我觉得总可以尽快的在铁西工厂先生产i3车型，并且相关的零件要基本上都从华夏采购。”

艾莫哈自然能够理解菲利普斯的担忧。

这么一来，不少消费者自然也是在想办法怎么才能尽快的提车。

一步的扩大华夏分公司的实力，他肯定也是支持的。

照现在安4s店给消费者的反馈，各款车型的等待时间普遍要去到1个月以上。

甚至双方打的次数还不少，要不然于鱼也不会直接给他打电话。

但是没有任何一款车可以让宝汽车正相看。

其实所有的汽车零件公司的销售都是很现实的。

甚至宝1系和将来的宝i3也都是会受到影响。

“我安排人专门一个资料，然后给总那边汇报一。”

南山汽车零件的电动车业务已经发展了好几年了，除了羊城埃安、羊城南山商用车和未来汽车等客的订单之外，现在安i的订单是最大的。

一旦大量的消费者接受了安i，甚至觉得它很时尚，那个时候就会对宝的i车型带来很大的影响了。

“现在安i那边的零件订单，是不是比预计的多了很多啊？”

从某程度上来说，它们的定位是有类似的。

于鱼给汉彪打这个电话，可是有很多目的的。

华夏这边新能源车的市场已经慢慢的开始起来了。

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“总，不好意思，没有打扰你工作吧？”