重生99zuo汽车jutou 第1273节(1/2)

国的这自动回复邮件，往往都会写一如有急事宜，请直接电话联系之类的话。

但是不少老外可没有这习惯。

我只是告诉你我休假了，休假期间不方便回复邮件。

至于打电话？

虽然人家不会直接说休假的时候不要给我打电话，但是他们认为这是属于基本的职场惯例了。

至少在许多国家是这个样的。

哪像是华夏这里，不少公司的休假，都跟居家办公差不多了。

隔三差五的就给你来几个邮件轰炸或者是电话轰炸，搞得你不厌其烦。

不得不说，这事，还真是可以考虑学习一人家的法。

“如果比亚迪半导生产的igbt能没有问题的话，今后南山汽车集团那边将全使用比亚迪半导的产品。”

曹自然是能够大概的推测王福跟自己谈这个话题的目的。

印象之中，比亚迪后世的igbt是的不错的。

曹倒是不介意在这个领域合作一会。

毕竟，南山半导确实是不可能每一个型号的半导元件都去自己生产。

那样并不是最经济的一个法。

除非这个元件国没有任何的厂家能够生产，那个时候为了解决卡脖的问题，南山半导那边才会开始考虑自己生产。

否则国明明都有一些生产的不错的厂家，何必直接卷过去，把人给卷死了。

“多谢曹总支持，我们的igbt的工厂，一大半的设备都是南山设备生产的，另外一小半是我们自己研发的。”

“可以说，虽然设备都是国产化设备，但是能却是一都不比英飞凌等企业的差。”

“最关键的是车规级igbt，我们华夏的运用经验是最丰富的。”

“所以哪怕是英飞凌的技术，在igbt上面也快要被我们超越了。”

“只是很多企业习惯了继续使用英飞凌的igbt而已。”

王福对自家技术人员搞来的igbt，显然是很有信心的。

这个半导元件，可是一都不简单。

功率半导是半导行业的细分领域，虽不像集成电路一样被大众熟知，但其重要不可忽视。igbt是功率半导的一，作为电电力装置和系统中的“cpu”，效节能减排的主力军。

igbt非常适合应用于直电压为600v及以上的变系统如电机、变频、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。

新能源汽车的成本构成中，最大当然是动力电池，第二的就是igbt。

igbt门槛较，期以来主要由英飞凌、富士电机等垄断，市场竞争方面，英飞凌占据了绝对的领先地位，其模组产品市占率356％、分立件产品市占率325％。

国igbt企业现在主要就是比亚迪半导和中车那边的比较不错。

王福现在显然是想要一步的将igbt产业给发展壮大。

“确实如此，有好的产品，还需要有客愿意用才行。”

“这一块，南山汽车集团跟比亚迪可以好好的合作一。”

曹顺着王福的气，也给自己集团拉业务。

以后比亚迪半导自己不了的芯片等零件，就要优先考虑从南山半导购买了。

“没问题，到时候我们甚至都可以签署一个战略合作协议，共同促半导元件的业务发展。”

……

当曹和王福在聊着igbt的事的时候，坐在不远华威的徐军也跟章京在着半导业务的事。

“章院士，我觉得28纳米的芯片技术已经可以满足80％以上产品的需求了。”

“目前完全可以大规模的多修建几座这个平的工厂。”

“这样可以把所有的手机芯片、电脑芯片和其他消费电、汽车上使用的芯片都行国产化。”

“南山半导也能成为媲英特尔、英飞凌等芯片的存在。”

虽然南山半导现在已经是华夏最大的半导企业了，但是由于荣耀科技集团和南山汽车集团的快速发展，其实南山半导大分的产能都是在集团给消化掉了。

伴随着荣耀科技的各项产品的销量持续增加，徐军有担心到时候给到华威那边的产能变得不够。

毕竟这几年华威的发展速度也是非常快的。

对于芯片的需求自然也是爆发式的增。

这要是因为产能不够导致芯片没有办法及时供应，那就尴尬了。

“我们已经在行动了，上帝都新工厂就会正式的确定来。”

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