重生99zuo汽车jutou 第1378节(1/2)

埃德·惠塔克总裁把设计、销售和采购的人都叫到了一起，大家开了半天的会议。

最终觉得为了保住都通用华夏第一的位置，将来通用汽车的分车型，肯定是要考虑从南山汽车零件采购车机系统。

为此，通用汽车安排了前任采购总监，现任都通用总经理，曹的老熟奥斯丁跟曹直接打电话沟通。

它们这走层路线的策略，显然是更加快速的。

“曹总，南山汽车零件生产的车机系统，到时候我们都通用的主力车型都会考虑搭载。”

“你们大概什么时候可以提供量产产品呢？”

奥斯丁跟曹很熟了，简单寒暄几句之后，就到正题。

这个时候也没有必要拐弯抹角，直接说事就行了。

“第一代星链车机系统计划明年半年推来，到时候只会针对华夏行一定范围的测试。”

“不过，虽然是第一代产品，但是我们会预留ota升级功能，确保后面的系统升级之后，这些产品不至于成为功能机。”

既然都准备对外推广星链车机系统了，那有些信息自然就没有什么好隐瞒的。

甚至曹还不得大家好好的去讨论一呢。

“ota升级？”

ota这个词，奥斯丁倒也不是没有听说过。

ota就是over the air的缩写，就是指汽车可以通过无线网络升级件。

ota技术最早2000年现在东瀛，不过没有在汽车行业搞起来，目前通过ota方式升级件广泛应用于智能手机。

2009年，通用通过著名的安吉星（onstar）服务量产了车载娱乐系统的远程更新功能。

但是这个功能开发的其实不是很完善，实际使用意义不是很大。

2012年特斯拉odel s上实现了包底盘动力件在的车辆主要功能ota。

这算是比较大的一个突破了，但是最终这个功能在odel s上实现的不是很完，要到了odel 3时代才真正的爆发威力。

现在南山汽车零件的星链车机系统准备使用ota升级的方式来推广，威斯丁还是受到了一丝威胁的。

“是的，今后我们的车机系统在设计的时候就会充分的考虑后续ota升级的需要，预留足够的存和芯片算力。”

“确保我们的车型上市之后，至少5年之是不会落后的。”

曹倒也不敢把话说的太满。

什么十年之后还是一的话，那就不要说了。

说了也是没有人相信。

哪个汽车公司或者零件企业敢说自己的产品十年之后都还是一的？

有些电设备，注定是会快速的更新换代的。

“我之前听说启明星科技的星链卫星系统，计划在未来三年之完成初步的布局，五年之完成全面的布局。”

“那么是不是可以理解为未来三年之星链车机系统在华夏就可以达到比较让人满意的验平呢？”

这件事的影响比较大，奥斯丁觉得自己还是要确认清楚才行。

“我们的预期是这样的，不过后面也还是存在一些变数的。”

福特汽车在找自己聊星链车机系统，通用汽车也在跟自己沟通这个东西。

看来这一次启明星科技的星链搞来的动静，还真是引起了全球汽车行业比较大的震动。

毕竟之前虽然启明星科技也一直有在说将来星链会跟车机系统连接在一起，但是并没有太多的企业重视。

这一次的况不一样，直接就把华夏主的自主品牌车企都给括到东里去了。

而偏偏华夏现在是全球最大的汽车市场。

而全球的汽车，只要拿得手的，全都是在华夏有开展业务。

这么一来，大家就算是想要不重视都不行了。

因为那样会导致将来你的车在华夏完全没有竞争力啊。

这肯定不是那些汽车希望看到的局面。

“那到时候我让泛亚那边负责电的设计主任跟南山汽车零件好对接，后面有什么需要事前行匹或者共同开发的零件，都可以好沟通。”

在国的合资车企里，泛亚的实力算是比较大的，也是实实在在了事来的。

都通用的不少车型，相关的一些开发工作都是在泛亚完成的。

现在奥斯丁让泛亚那边跟南山汽车零件对接，也算是正式的开始落实这个事了。

对此，曹自然是没有任何意见的。

而当福特、通用这些汽车都在心星链车机系统的时候，特斯拉那边也不可能当是什么事都没有发生。

经过了一定时间的考察与准备，特斯拉是准备军华夏市场的。

所以

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