重生99zuo汽车jutou 第1483节(2/2)

“你也知，由于都通用要在华夏市场发展，所以它们的车型上面搭载的南山汽车集团生产的各零件的比例是远于我们底特律的工厂的。”

“让汽车工会的人去罢工，着那些车企停产。”

但是谁让南山系的企业技术实力足够大呢！

留着南山汽车集团不理，只是针对启明星科技、荣耀科技、南山能源集团就够了。

“都通用那边的况，奥斯丁也是专门给我了汇报，南山汽车集团现在是全面的断供，短时间本就不可能让都通用恢复生产。”

“还有就是看看能不能扩大化一些质量问题，搞一些大规模的汽车召回案例来。”

周二又接着大跌了，最终跌幅56％。

“利市场是我们的基本盘，我们从华夏那边失去的市场如果能够从利这边抢回来，那么价就有希望慢慢的恢复。”

“这况，南山汽车集团直接选择了断供，一天的缓冲时间都不给，我们也是非常被动的。”

“埃克森，各个投资机构和民是不会考虑那么多的。”

像是通用汽车，前几年刚刚破产重组，这两年好不容易局面重新恢复到了相对正常的状态。

而伴随着这个暴跌，利互联网上关于都通用全面停产，复产遥遥无期，甚至将来要被迫退华夏市场的消息立就传开了。

面对这个局面，他有不知怎么去应对。

“从某程度上来说，我们是替波音它们承受了最大的压力。”

“这么一来，抛售我们的票就是非常自然的选择了。”

可惜，这个愿望是很好的，但是想要完全实现却不是那么容易。

但是这周周一开盘之后，直接就暴跌12％，盘中最大跌幅超过20％，最终收盘跌了133％。

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“找那些车企谈判，让它们提所有车型的销售价格，不要在利倾销它们的车型。”

一家属公司都不放过，让南山系企业彻底失去利市场，而失去大分的国际市场。

“最终我们质押跟银行的票都是会被着追加保证金。”

两天的时间，价差不多就跌掉了两成。

“而在利这边，主要是东瀛的丰田、本田、日产和丽的现代汽车跟我们抢占市场。”

就拿2012年来说，通用汽车全年的净利是49亿元。

除了金危机的时候，通用汽车就没有现过这样价暴跌的况。

“埃克森，我们不能任由这个局面这样发展去，要不然我们的这周价的跌幅可能会超所有人的想象。”

这一就要命了。

“他们只会考虑我们今年的利要大幅降，并且未来几年都要降，甚至会变为亏损。”

要是一般的企业，可能就真的被搞死了。

至少波音、诺斯洛普·格鲁门、洛克希德·丁、通用原公司、雷声公司、nasa、通、德仪、苹果等公司就都是支持全面打压南山系企业的。

这里面华夏市场贡献的利就达20亿元，几乎贡献了快一半的利了。

“这一次我们会遭受到这样的打击，跟波音它们推动打压南山系的企业是密不可分的。”

大家都不傻，立就开始抛售通用汽车和福特汽车的票了。

对于一家市值几百亿元的上市公司来说，这跌幅已经是非常吓人的。

但是这个世界上是没有后悔药卖的。

华夏市场，埃克森是知自己搞不定的。

亨得利作为通用汽车的财务总监，对现在的局面是到非常担忧的。

毕竟大家都撕破脸了，指望南山汽车集团重新给都通用供货，那是不可能的事。

至于欧洲市场，完全就是亏本的市场。

如今贡献最大的华夏市场要完了，通用汽车的票价格自然就要暴跌了。

“一旦现连续的大跌，那会诱发各各样的问题来。”

其中华夏市场贡献是非常大的。

上一周，通用汽车的票价格只是跌了几个。

毕竟那么大的跌幅，大家肯定要找一找原因的。

甚至北那分利，有很大一分都是都通用的技术提成费贡献的。

但是利市场这边，他还是有很多办法的。

全面打压南山系的企业是符合利整利益的。

埃克森现在有后悔当初波音的人找上门的时候，自己没有提反对意见。

“在这个特殊的时候，我们可以跟福特汽车一起联手，拉着相关门去把搞一搞东瀛车企和丽汽车。”

亨得利满脸愁容。