第953节(2/2)

这两个专家参与过225的设计研发与制造，当然明白驾驶舱里面是什么样。

因为225的驾驶舱太了。

地面上的人员看着世界上最大的运输机起飞盘旋降落。

飞行员想要去实，但是被货阻碍了，就没办法去实，飞行员就签字了，谁知就事故了。

这个曾经被西方芯片公司不看好的方向。

好像就是简指令集芯片……。

准确的来说，东方某些国家的发展还不到40年时间。

因为刘海知上辈有一场空难，就是装货的人把货重量装错了。

。”

至于说东方某些国家的隐战斗机，恐怕也是真的。

来参观的这些人里面有一大半都是航空方面的专家。

同时和顺航空公司还邀请一分代表乘坐225飞机飞了一圈，这分代表就坐在225上方的客舱里面。

东方某些国家在民航领域就不用提了，生产的两飞机十分畅销，主要是这两飞机用的都是电传控制系统以及十分先的电系统。

可惜的是这边不允许拍照，不然的话现场不知多少人要拍照回去研究。

接着这些人又来到了驾驶舱，这些人到驾驶舱会爬楼梯。

但是没有亲看到之前，大家都觉得有些不相信。

这些参观的人来之后走在货箱底板上，很快就通过显示屏显示的这些人的重量。

东方某些国家在简指令集芯片的时候。

是在什么时候在电技术方面超越西方的？

居然被东方某些国家发扬光大。

当然也正是这速度，让这些国外的专家，以前都不相信东方某些国家的东西。

所以在现场的这些人只能凭借记忆，把所有看到的东西记来。

这架飞机的装货系统还与地面系统连接。

飞机装货要求平，所以大家看到飞机运货的时候，打包的包裹有大有小。

这两个就是鹅那边所谓的公司的代表，其实就是相关的专家。

以前的驾驶舱里都是各的仪表各的钮，现在虽然也有，但是最亮的是两块大屏幕。

特别是这大飞机，谁也不希望任何问题。

“另外我们还升级了全新的雷达系统，让我们的货运飞机更安全更可靠。”

才让东方某些国家的电技术平领先全世界。

因为太快了，东方某些国家从成立到现在还没有50年的时间。

同时大家也明白，东方某些国家的白天鹅恐怕早就完成了现代化的改装，说不定已经形成了战斗力。

刘海对于225升级成功一儿也不意外，还要制造一架主要是技术储备。

大结局

包裹的大小与重量息息相关，一旦飞机重不平衡，就会导致机毁人亡。

同时刘海也面临着一个选择：那就是225制造成功之后，还要不要继续制造，因为这大飞机的市场十分有限，如果不制造的话，那么一旦这些技术被封存起来，很可能就像白鹰在2020年面临的事，有图纸有资金，但是就是造不来。

另外货仓也安置了监控录像，可以查看装货时候的各况。

大屏幕上显示的各数据，从这一上来看，不是作假。

在场都是航空领域的专家，自然知要达到这样的平，需要多少人的努力

而现在有了辅助货运系统，飞行员可以直观的了解，货舱的重力。

如果装载的货重量与计划不一样，就会有报警系统。

东方某些国家的一家民营公司就能这么快的升级改造完225的电系统。

“另外飞行控制系统我们也采用了全新的电传飞行控制系统，拥有自动驾驶，故障自动报警。”

“还增加了卫星导航系统，可以帮助飞行员实时了解飞机所在的区域。”技术人员用大喇叭介绍。

看见飞机顺利的起飞盘旋降落，这些专家就知这架飞机已经成功的升级完成。

大家的心有些复杂，虽然从民航客机技术就能看东方某些国家在飞机上面的综合技术平。

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一个国家一个民族用40年时间不但追平了其他国家，甚至在其他一些方面还超越了其他国家。

但是其他厂商本不看好这个方向。

参观的人里面有两个东欧的人脸有复杂。

那么他们对图160肯定也是改造完成。