甚至……就在附近?
我们所行
的通
应该也同属于之前的地铁系统分支,因为挖掘的程度相当完好,我甚至还能看到很多预留
来的设施空间,包括各
卡
和哨站应有尽有。
更关键的是,从我之前和生命二号的游
者接
的
况来看,他们在来到东
省之后,
本就没有遇到任何形式的抵抗,甚至都不知
伏都教的事
。
而据我所知,游
者们在一开始其实也并未向东
省
发,他们的最初活动范围基本上都分布在华南、华北两省,以及我们那座桃源岛还有周边的其他小岛上。
所以这
画图案的形成时间肯定是在灾变发生之后的事
,所以也可以
一步推断前边其他位置的
画图案也一样生成于灾变之后。
我见这边没有其他异常了,便迅速返回到了车
的位置,雅布和扎卡两人刚才也听到了月灵和我的对话,雅布告诉我说不用理会月灵的言语蛊惑,因为她这明显是在试图离间我和赵有匡,不让我和游
者联合。
这里依然看不到任何的活人,不过我们却从地上找到了一些零碎的脚印,这可是一个重大的发现,因为从脚印痕迹上来看,形成的时间很短,结合上在之前路上我们看到的那些冒
气的剩饭菜,我有理由相信这些脚印留
的时间也不会太久。
扎卡说如果顺利的话,我们甚至还能够从这里原路返回,到时候只要去车尾的地方重新启动地铁就好了。
等于现在除了能量被完全抑制之外,其他都和正常的时候没什么差别。
觉这完全就是一个悖论,除非有什么潜在的东西我还没有发现!
那么问题来了……远
而来且装备简陋的游
者们是如何鸠占鹊巢的?他们有什么能力将如此大的地盘从伏都教手上夺取过来呢?
见了。
我寻思着这倒是也有可能,然而如果把月灵的
格单拎
来解释的话……似乎又有些勉
,因为这不像是月灵的行事风格。
那么……我现在其实可以从这里的
画图案推断
它们的刻画时间了,因为从这地铁通
的开辟
况来看,分明也是沿用了灾变前的公益项目,等于说这里并非是伏都教自己建造的,而不过是在灾变后利用的。
不过现在也已经
不了这么多了,地铁的行
速度非常之快,再加上我们现在耳朵里那
难受的
觉也通通消失不见了,所以接
来的路途居然
奇的顺畅,十多分钟之后,雅布便告诉我说
上要靠近
车的地方了。
之所以我现在可以带路了,是因为我们前方的通
路径其实也就只有一条,同样的,这里的墙
上时不时也能看到
画图案。
雅布的驾驶技术很夸张,不仅保持了路途的稳定,甚至连停车的时候都
觉不到丝毫的震颤,一直到
车之后,我都
觉整个“旅途”有
迷迷糊糊的。
这里的
画图案依旧是文字和叙事画结合的风格,我现在对于这些
画都快能背
来了,再加上这里的
画似乎保存的不是很完好,有很多地方都有脱落的痕迹,所以后来我也
脆不去
它们了。
想到这里,
这似乎说明伏都教在游
者到来之前,就已经主动离开了,难
是因为伏都教害怕游
者团
?这也说不通,因为既然他们之前害怕,为何现在又反过来主动攻打东
省了?
当然了,我们
车的
并非是终
,而是我之前说过的那
可以转向秦淮山脉中
指挥
的通
,我们接
来就得步行了。
我
了
,开始带
朝前边走了起来。
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此外,月灵到底是通过什么方法把声音通过喇叭播放
来的呢?难
她本人就隐藏在刚才的起始
站台附近吗?
游
者大规模迁往东
省大概是半年前左右的事
,而灾变距今已经快一年半了,这也就是说,在
达一年的时间里,伏都教都主掌了这里的使用控制权。
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