第14章 几组数据(1/3)

没过一会儿工夫，我们嘴里叼着雪茄，坐在客厅的一张沙发上。艇拿一幅详图放在我的前。这是鹦鹉螺号潜艇的平面图，包括剖面图和正视图。接着，他就用面这番话开始了描述：

“阿罗纳克斯先生，这些就是您所搭乘的这艘潜艇各位的尺寸。潜艇的船是一个很的圆，两端呈圆锥形，很像一支雪茄烟。这形状在敦建造的好几条船舶上已经采用过。这个圆筒从到尾的度正好是70米；潜艇的横梁最宽是八米。因此，这艘潜艇与你们的那些速汽不同，不是完全照1：10的宽度和度比建造的。不过，它的船已经足够了，外廓也相当线型，航行时排方便，不会遇到任何阻力。”

“利用以上两个尺寸，您可以很方便地计算鹦鹉螺号的表面积和积。它的面积是101145平方米，积是15002立方米。换句话说，当潜艇潜中时，它的排量或重量是1500立方或1500吨。”

“当我绘制这艘用于海底航行的船的平面图时，我要求船的十分之九沉中，以保持平衡，浮面分占十分之一。所以，它的排量在这样的条件只有其积的十分之九，即135648立方米。也就是说，船的重量吨位数与这个数字相同。因此，据以上尺寸数据来建造这艘潜艇，它就不能超过这个重量。”

“鹦鹉螺号船由里外两层船壳构成。里外两层船壳用角钢连接，因此，船非常牢固。的确，多亏了这细胞构架，船像一块实心的铁块一样固。船壳板相互粘结，不用铆钉铆接，因此不易弯曲断裂。由于钢板连接工艺完善，船结构匀称，因此能够禁得起最汹涌的海浪的颠簸。”

“船钢板密度与海密度之比10：7或10：8。外层船壳钢板的厚度不会小于50毫米，重达39496吨。里层船壳，光龙骨就厚500毫米，宽250毫米，重达62吨；再加上机设备、压舱、各附件和装饰，以及隔板和横向支撑等，总重量达96162吨。这个重量再加上前面的39496吨，船总重量不就达到了135658吨？这，您明白了吗？”

“我明白了。”我回答说。

“因此，”艇继续说，“在上述条件，鹦鹉螺号以后，有十分之一的船在面上。然而，如果我安装若个总容积等于船十分之一的储舱，即容量为15072吨，如果我将它们装满，这时船的排量或重量就达到了1507吨，而且船将完全沉人中。况就是这样，教授先生。这些储舱就安装在鹦鹉螺号潜艇两翼的。当我打开阀，储舱就装满了，潜艇就会沉，没到面的位置。”

“好的，艇。这样，我们将要谈到一个真正的问题。您可以让潜艇潜到海平面，这一我能理解。但是再往一，潜海平面以，您的潜艇难不会遇到一压力，一由往上的浮力吗？这力量估计是30英尺为一个大气压，也就是说，每平方米一公斤。”

“完全正确，先生。”

“因此，除非您将鹦鹉螺号潜艇满海，否则，我不明白您怎么将它潜海中？”

“教授先生，”尼艇回答说，“请不要混淆静力学和动力学，不然就可能导致严重的错误。无须很大的力气可以达到海洋层，因为均有沉的倾向。请和我一起推论。”

“请吧，艇。”

“当我要想使鹦鹉螺号沉而需要确定它应该增加的重量时，我只需注意海随度而缩小的积就行了。”

“那是。”我回答说。

“然而，虽然说并非绝对不可压缩，但至少压缩的余地非常小。据最新的计算结果，在一个大气压，或者说每潜30英尺，只能压缩百万分之四百三十六。如果潜艇要潜到1000米的层的话，我只要考虑在相

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