第二百四十五章 困难重重(2/3)

esp;&esp;“没问题，”冯一平想都没想的就说。

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esp;&esp;不说冯一平成立锂电池门，本来就是为电动汽车准备，就冲特斯拉后来自己建厂生产电池，就知这一块的供应，最好是要掌握在自己手里。

esp;&esp;“对，”冯一平看了他一，低想了一，“鉴于目前的现实，关于工作的分，我有一些想法，丁，对外合作的事宜，由你全权负责，”

esp;&esp;要知，对一辆纯电动汽车来说，电池成本，占到了整车成本的至少三成，这一块的采购成本要是降哪怕一个，对公司总成本的影响，也将非常大。

知之甚少，毕竟后来提到特斯拉，大家谈得多的，是它的电池理系统，像电机这样传统的件，很少有信息披来。

esp;&esp;“哦，好的，我只是希望能让电池的综合能更突，”克解释。

esp;&esp;“是我们现有人员的能力不够，还是这个问题，对目前世界上最优秀的电机企业来说，都是一个难题？”冯一平问。

esp;&esp;“关于这个，”克说，“冯，你认为有没有必要也采用松的锂电池来对比实验？”

esp;&esp;“斯特劳，你跟负责车设计的说一声，关于外型设计，我有了几个不成熟的方案，”

esp;&esp;“我们自己的锂电池既然能和松的锂电池不相上，有些数据还比它突，那我觉得，没必要再找一家电池的供应商，”

esp;&esp;油泥用了那么多，但还是没能自己记忆中的那个模型。

esp;&esp;“斯特劳，既然电源系统展最快，为了发展的均衡，我希望你接来能把更多的力，放到另外两个系统的推上，我还有一些的目标，比如，电池系统已经基本定型，有了这个基础，那么，底盘的相关设计，是不是已经可以行？”

esp;&esp;“都有，”艾伯哈德看了看团队的另两位成员，“我们想向你建议，为了成本和效率，这样的件，是不是也可以考虑和其它的专业公司和科研机构合作？”

esp;&esp;如果没记错的话，其实特斯拉在推odels之前，跟传统的汽车公司，比如奔驰和通用，都有合作，后两者还对特斯拉行了投资。

esp;&esp;“克，接来电源系统，主要由你负责，虽然目前展不错，但是面临的问题，同样也不少，比如充电问题，还有至关重要的，电池的寿命问题，”

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esp;&esp;懂车的人都知，对一个车系来说，底盘有多重要。

esp;&esp;这样的一个项目，如果想全依靠自己的力量来完成，即便不是不切实际的，那也是非常愚蠢和狭隘的行为。

esp;&esp;“要能设计好科学严谨专业的专利保护系，”艾伯哈德说。

esp;&esp;“这方面你不用担心，锂电池公司已经加大了研发的投，我们敢保证，在成本固定的前提，我们的电池能，每一年都会有提，”

esp;&esp;冯一平清楚，想单纯靠自己一个人，凭觉一丝不变的还原特斯拉的那两款车型设计，不太现实，还是把自己好的一些形，以及记得的相关数据，给相关的团队，让他们来完成剩的工作。

esp;&esp;“当然，前提是，要能，”