第1357章 生态产业圈(1/2)

esp;&esp;“老宗，这些问题，你跟面的人讨论一，看看是否可行。”冯宇将一份他亲自来的文件给了宗庆先。

esp;&esp;此时现在大家生意，谈的最多的就是产业链，各企业之间的关系，是链条形势的。

esp;&esp;这形势有一个明显的弊端，那就是中间环节现问题，整个产业链就断裂了。

esp;&esp;比如一个汽车的产业链，从零件生产，到整车研发制造，再到销售，最后就是售后维修服务等，这就是一条完整的产业链。

esp;&esp;如果其中的销售现问题，那么整条产业链都要受到严重影响。卖不去，自然就没什么售后维修服务了，也不会再有什么零件的生产，研发制造之类的。

esp;&esp;于是企业之间，一般都会采取双链制度。也就是说，一家企业的上游产业，不能只有一个合作对象，要有最少两个，甚至是多个。而同时，那些企业也不是只有他这样一家合作伙伴，以防止他这里现问题。

esp;&esp;这样就会形成一个叉商业网络，每一家企业之间，都息息相关，相互联合不一定非常密，但也不会太远。

esp;&esp;这模式，不能说不好，但要想快速发展壮大，并且成为常青树，那就不行了。

esp;&esp;如果上游的企业，联合起来，就能对你的产业形成严重的影响，那么最简单的解决办法，就是自己形成一条产业链。

esp;&esp;而如果能将这个产业链的首尾相连，那么就能形成一个环，或者说是一个圈，这圈，就是一些专家提来的生态产业圈的概念。

esp;&esp;所谓的生态产业圈，就是所有的环节，都可以自己来完成。

esp;&esp;还是以汽车为例，就是从零件的生产，到整车开发制造，销售，售后服务等，全都是自己来。

esp;&esp;这还不是一个完整的圈，要是在包括报废车回收，然后废铁炼钢，钢材加工零件，那就差不多形成一个圈儿了。

esp;&esp;而很明显，松江汽车的这个环节，是断裂的，所以很难形成一个生态产业圈。简单来说，一旦钢材涨价，那么零件的成本就要上涨，整车的售价也要上涨。

esp;&esp;所以这个产业链中，上游行业的影响还是很大的。要想不被别的企业所左右，那么就要想办法括所有的产业。

esp;&esp;比如松江汽车，从零件到售后都能到了，现在就连原材料，冯宇也搞定了。北极熊矿业集团，可是已经开始冶铁炼钢了，连最基础的材料都能掌握，那么命运就不太容易被别人所掌控了。

esp;&esp;冯宇现在要的，就是将所有的企业的产业链向上游延伸，然后尽量形成一个生态产业圈。

esp;&esp;形成这个产业圈之后，那么有一个很大的好，可以形成一个整，某一环节的价值提升，都能带动其他企业的价值提升。

esp;&esp;化了彼此间的联动，形成共赢局面，并为整发展提供了持续的保护。

esp;&esp;生态产业圈，可以让所有参与者，从整的度审视整个产业的发展，并且可以对自形成更加清晰的定位，以增自己的适应能力。

esp;&esp;冯宇现在的产业有很多，其中有分，就形成了一个生态产业圈。比如北大仓，是土地植粮，然后粮加工售，其中分加工成了饲料，饲料喂猪、喂等，而猪、等的粪便又能变成天然的料，增加土地的力，促

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