esp;&esp;清障步兵在前方开路,坦克在后
一边掩护一边前
,偶尔还会步兵打
的曳光弹的方向开上几炮。
esp;&esp;此时的近卫坦克第1旅对步坦协同这样的战斗已经习以为常了,即便是在这时候还十分困难的坦克夜战能力也是如此。
esp;&esp;地雷被清除,路障被拉开……这些东西在夜里实施起来似乎更方便,因为清障步兵可以在黑暗中作业,不会像白天那样成为敌人的靶
。
esp;&esp;接着就是铁丝网。
esp;&esp;这个也不困难,只需要将从两端剪断,绑上吊绳然后就可以从旁边拖走。
esp;&esp;甚至有经验的老兵还会利用这些铁丝网排雷,他们用吊绳拖着成捆的铁丝网经过疑似有雷的地方,铁丝网的重量就足以将反步兵地雷引爆。
esp;&esp;至于反坦克地雷,这玩意不灵
,甚至整个人站上去都无法将其引爆……如果能引爆就炸不着坦克了,所以只需要用军刺找到它并将它挖
来就可以,收着还可以用来对付敌人的坦克。
esp;&esp;接着是反坦克壕。
esp;&esp;不过这反坦克壕其实并不能算是反坦克壕。
esp;&esp;反坦克壕其实没有一定的标准,原因是它们要对付的坦克
度不一样、越障能力也不一样,所以要求也不一样。
esp;&esp;如果对付的是那
连
泥墩
都过不去的坦克,反坦克壕就只需要挖一个小坑,而
有讽刺意味的是这样的坦克在现代居然敢号称亚洲第一。
esp;&esp;通常
况
,反坦克壕宽度都要超过所针对坦克车
的一半。
esp;&esp;比如德军要对付的是苏军t34坦克,而t34坦克车
61米,那么反坦克壕无论如何都得超过3米,否则坦克只要前后重量一样大多都能跨越。
esp;&esp;
度则由坦克履带
度及越障
能决定,一般在三米左右。
esp;&esp;而德军构筑的反坦克壕其宽度是够了,大约有四米左右,但
度只有两米,而且还有一
份是积雪。
esp;&esp;这些是卡图科夫从前方得到的
报。
esp;&esp;卡图科夫为此还松了一
气:“他们的反坦克壕挡不住我们,
度不够!”
esp;&esp;顿了
,卡图科夫又补充
:“也许是冻土的原因,他们短时间
没法完成!虽然他们
迫占科伊百姓为他们挖掘!”
esp;&esp;可以看得
来,卡图科夫最担心的还是这
反坦克壕。
esp;&esp;这其实
有可原,因为所有的这些东西就是反坦克壕最麻烦……如果他们能成功的构筑一
符合要求的反坦克壕,再加上容易打
的冰雪和冻土,坦克的确很难跨越。
esp;&esp;到时就需要工兵在敌人的炮火
施工,而且还只能从施工的几
前
,很容易遭到敌人的集火打击。
esp;&esp;正因为这样,卡图科夫才会在听到这
报后暗松一
气。
esp;&esp;但舒尔卡却认为这件事没那么简单。
esp;&esp;就算德国人因为时间问题没能完成这
反坦克壕,他们也完全有时间撤回占科伊组织巷战,毕竟他们也清楚一
挡不住敌人坦克的反坦克壕就跟没有区别不大。
esp;&esp;但德国人却没有这么
,他们依旧选择在这
防线上
守。
esp;&esp;这或许也就说明他们还有其它的倚仗。
esp;&esp;舒
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