第四百八十三章 现在就可以上测试机了(1/4)

航空研发基地。

昆仑发动机组所属的最西侧，是用于摆放样机件、调试件能的大型作间。

近一段时间以来，作间都在忙个不停，各件被运送过来，让这里仿佛变成了大型的机械加工厂，人员来来往往的串动着，显了一派活跃的景象。

张刚川的团队非常忙碌，比去年同期忙了好几倍之多，因为他们增加了新的工作--

调试wz-a2样机！

昆仑发动机组的工作是调试昆仑发动机，因为后续的完善用不到太多人手，有一分人就分去，或者去了王屋发动机组，或者回到了原本的单位研发，等等。

在集团公司针对wz系列发动机的会议上，昆仑发动机组分到了wz-a2样机调试工作，张刚川乃至整个团队都非常的兴奋和期待，但同时也面临一个尴尬问题，他们团队的人手明显不足，昆仑发动机的完善工作已经到后期阶段，团队好多技术人员都中途离开了。

发动机组重新招人太难，想报告给集团让层帮忙也不可能，因为同时行的还有wz-a1样机调试，战鹰组几乎没什么人手可言。

这况，张刚川脆决定把分散的昆仑发动机样机团队都调过来。

昆仑发动机相关的工作暂缓，让所有人都投到wz-a2样机的组装、调试工作中，先一起把前期的工作完，等新型发动机能稳定一些，不需要太多的人手参与，再重新回到各自的岗位，继续原本的昆仑发动机项目。

这不是张刚川一个人的决定，而是和团队几个心一起商量的结果。

昆仑发动机组也报告给了集团公司。

航空集团层对此完全没有意见，甚至还对昆仑发动机组的‘果断’很赞赏，看过了wz系列发动机的报告，层对昆仑发动机已经看不上了。

昆仑发动机？

一台总是各问题、能还跟不上的发动机，有什么继续调试的意义吗？

wz系列发动机，就只是低版的wz-a2，设计和能也一大截，完全能够赶上国际先平，就算费更多的人力、力甚至是时间，只要把发动机造来，一切就都值得了。

有了航空集团层的支持，昆仑发动机组也就专心的wz-a2的组装、调试工作。

他们的度比wz-a1那边快，因为wz-a2是低版，有些分材料用的也普通，制造过程中基本没遇到大问题，再加上直接瞄定了j-20战机，件制造的时间早一些，他们已经完成了wz-a2样机组装。

在wz-a2的第一台样机组装后，昆仑发动机组上行了运行测试。

结果，失败！

发动机本没有运行起来！

现在昆仑发动机组正在为第一次运行发生的问题修正，他们很容易找了好几个大问题。

比如，输油有些窄。

比如，控制系统现了一个小问题，没有及时反馈输油量的多少。

比如，有个增压叶片没有运行。

等等。

这些是用了两个多星期反复测试得的结论。

现在他们正忙碌的修正问题，并重新对现问题的件行测试。

张刚川倒是难得清闲了一，他站在二楼过上俯视整个作间，他的脸上带着笑容，叹，“现在比昆仑是快多了。两个星期，就解决了好几个大问题。”

旁边是动力门的组周恺。

“是啊！”

周恺把手搭在栏杆上，回想着说，“那时候没经验。我记得用了很久，大概有两、三个月以上吧，现在才半个多月，要全解决也用不了一个月。”

第一次测试运行失败，完全是在意料之中的。

发动机才刚刚组装好，第一次行调试肯定会失败，哪怕只是安装的过程中，也可能会因为作不当现问题，更不用说零件的问题了。

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