第四百八十六章 还是要让张刚川好好gan啊(1/3)

航空集团总大楼。

刘建昆回到了总经理办公室，上给自己泡了杯茶，随后坐在椅上用力了，脑里还是忍不住思考起，战鹰一型发动机的研发测试等后续问题。

战鹰一型发动机上机试飞取得了非常大的成功。

之后赵奕谈起了后续的研发测试问题，他说项目可以提审的意思，是希望直接期测试阶段。

这是一个必经的过程。

发动机运行测试成功、上机试飞测试成功，但并不表示一定是完善的，还需要期的运行，才能检测更多的问题。

比如，发动机各件寿命问题。

像是增压叶片、涡叶片等件，期承受压，是非常容易损坏的，必须通过期的运行，才能够对使用寿命一个判断。

这期的运行最好是上机行，毕竟实验室模拟的环境，和飞机在天空上飞行存在不小的差异。

如果在期运行中发现什么问题，后续就能够行改，等收集到足够多的数据以后，才能够论证发动机需求，到大批量生产、服役阶段。

赵奕说起了军方的装备需求，实际意思是希望能多生产几台，都装到军方服役战机上，行期的测试，他还希望能装到好一些的战机上，而不是j-8这，无法完全发挥发动机能的战机。

如果能装到军方巡逻飞行或者训练用的战机，就是最好的结果了，大量的飞行能够实现最直接的检测。

这就是一边使用、一边测试。

大批量生产暂时是不可能的，因为有需求才会有生产，战鹰-1还在设计图纸上，战鹰一型发动机瞄定战机没有生产来，肯定不可能实现大批量的装，只能以更级一些的战机，装发动机来检测。

“问题，倒是没有！”

“但是，也太快了吧？”刘建昆苦恼的皱起了没有，航空集团这边可以说没有任何准备。

实际上，赵奕说的没有问题，只不过过了一个步骤--上机试飞后的继续完善。

昆仑发动机连续几年都在这个过程中。

上机试飞、发现问题、继续完善；上机试飞、发现问题、继续完善……连续三、四个循环来，几年时间差不多就过去了。

刘建昆意识觉得，战鹰一型发动机也会有这个步骤，大概速度会比昆仑发动机快，但直接过步骤，是完全没有想到的。

战鹰一型的完善速度太快，快到了让人反应不过来。

航空集团对此没有准备。

首先就是测试战机的问题，战鹰一型的能肯定要装到级战机上，但现在来说，国最先的、技术成熟的、在役的，最多就是三代半战机，用战鹰一型替三代半战机的发动机，想想有些不太现实。

军方大概率不会同意吧？

谁也不愿意手里最先的战斗机，被用来发动机的测试机吧？

另外，就是成本问题。

刘建昆就在看着战鹰一型发动机的费用消耗，他略的计算了一，第一台组装起来的战鹰一型发动机，材料和制造成本已经超过了一亿五千万人民币。

这还是因为研发速度快，没有消耗太多的零件，比预计的要低了不少。

如果生产上几台，最少要准备七亿以上的资金，因为没有批量生产的阶段，成本只能压去一分，平均每台也要达到一亿人民币。

一亿人民币造价的发动机，装最级的战斗机，还是可以接受的，但装普通的三代战机，发动机的价格也许比整机还要，就显得非常不划算了，另外，普通的三代机依旧无法完全发挥发动机的能，检测的数据就不会太准确。

所以，问题又回来了。

什么样的战斗机，适合承载战鹰一型发动机呢？

刘建昆上就想到了一个型号，都忍不住咧开了嘴，“j-20？如果是j-20的话，正适合，j-20也正在研发完善，受限最大的就是发动机。”

“如果能制造几台战鹰一型，直接装到j-20上……”

“一起测试也还不错？”

j-20是目前最端的国产战机，但技术还不够稳定，一直都在不断的完善过程中，最受到限制的就是发动机能，因为昆仑发动机完善度慢，理论能也跟不上，之前论证过好几个方案，其中还包括大价钱从e国级的发动机。

后来战鹰系列发动机来后，一个方案得到了认可，就是让战鹰二型适j-20战机。

战鹰二型发动机的理论能，刚好可以支持j-20

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