第六百六十六章 jinru太空城(1/3)

奕星公司的运输船和观光船，快速到设计论证阶段。

设论证阶段会持续很时间，有大量的专业技术人员参与，以便减少飞船制造来后，可能遇到的问题。

这主要是因为，类似的飞船是第一次制造，第一次总是会现各问题，当已经制造来以后，再去针对的行升级就容易许多。

私营企业的好在于，设计论证都是独自行的，并不需要什么专家组的审，只要能完成设计论证，就可以直接制造阶段。

当到制造阶段，奕星公司就只有监督工作了，因为他们的件都是订购的，公司没有专门的制造门，不生产任何的产品。

等完成了第一台飞船的制造以后，就可以行测试、试飞等，通过了试飞、理门，主要是航天相关的检验，就可以正式运营。

奕星公司研发、制造飞船的速度，可以说是展飞快，最主要是因为没有上级门监察，公司钱研发、制造，就算问题也是公司负责。。

当然了。

另外，很重要的原因，就是赵奕个人对技术、制造的把控能力了，他能够直接让产品避开大问题，设计阶段就直接规避了，到了测试阶段的时候，一般也只会有一些小问题，解决了问题就差不多了。

与此同时，宇宙飞船项目的度也是飞快，就像是鲍恩红所说的，宇宙飞船的心件，都已经制造完毕。

这速度是非常惊人的。

宇宙飞船项目立项到现在, 也才两年多一的时间, 心件就已经制造完毕, 甚至到测试阶段，让国际都到不可思议。

当项目组发布了消息以后，国际舆论都跟着震动起来。

好多国家科研、制造项目的速度非常慢, 尤其牵扯到科技的项目，速度就和速差不多。

比如, 航母。

像是大型的航母, 哪怕是尖的国家, 从立项到完成制造、测试、正式服役，都是以‘年’为单位, 甚至是以十年为单位来计算的。

其中非常著名的就是yd国，yd国的‘国-产’航母，二十多年都只制造个外, 不要说正式服役, 勉测试都会遇到各问题。

照yd国的项目时间概念, 他们觉宇宙飞船项目完成, 怎么也要三十年起步吧？

结果只过了两年多时间，心件就已经组装完毕, 可以行心门的测试了。

国际舆论都关注起了宇宙飞船的心测试，好多媒都开始了报，“宇宙飞船项目, 可关注的非常多。”

“首先就是可控聚变装置，z国早已经宣布, 依靠反能量屏障技术，解决了可控聚变的问题。”

“他们能够持续维持反能量屏障, 来作为聚变反应的外罩，以防止的能量。”

“持续维持反能量屏障, 就已经是很了不起的技术了。”

国外机构到现在都无法到持续维持反能量屏障，反能量屏障技术研究最的力学研究所，也只能把反能量屏障持续开启三个小时左右。

这似乎已经是极限了。

力学研究所的反重力技术研发负责人，菲尔多森-坎贝尔，发布成果时就说，“想要持续维持反能量屏障，最重要的就是让光通路, 形成一个完的闭环。”

“如果无法形成完的闭环，能量通路的尽存在漏，那么能量早晚会走到，就会让反能量屏障失去效果。”

“我对于z国的研发组, 能持续维持反能量屏障，到非常不可思议，不知他们是怎么的，因为我们对于光的控制，并不是让它们真正的旋转，就只是模拟旋转而已。”

菲尔多森-坎贝尔说了好多反重力技术研发团队的心声。

自从航空集团公开了反重力技术后，国际好多机构都开始行研发，一项新技术的研发上，只要耐心的研究就会有很多成果。

他们已经发现了一些底层基础的奥秘。

比如，反重力技术、反能量屏障，都是约束光以便对空间反应。

但是有关空间的研究，完全就是一片的迷茫，想要行研究都没有任何的路可走。

因此和赵奕一起研发超导反重力的李宁教授，已经成为

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