第六百八十九章 空子假设验证实验(1/3)

能让德华-威腾发如此慨的月球基地车，技术确实是很端的，但现在旳月球基地车还不完善。

在奕星所属的发中心，基地车正在不断的行检测，来保证各个件能够正常运转。

现在的基地车刚行了第一次组装，后续还要行两次拆装，过程中会添加一些必要的设备。

其中最重要的是安全和替换装置，比如固燃料以及特殊的固燃料发电机。

这个设备一般是不会使用的，太能传输装置失效的况，固燃料发电机就成为了临时替代动力能源。

另外，基地车还需要添加两胎装置，两科技的胎，能够适应不同的环境，以保证基地车能够在月球表面恶劣环境中持续运行。

哪怕碰到了严重坑洼或松地带，基地车也能使用备用胎，离开障碍地带继续前行。

如此端的月球基地车，自然需要相应的制造费用。

月球基地车的材料和设备成本就超过了两个亿，再加上保养、维护、人工、电设备，等等，费轻松超过两五个亿。

这还不是全，并没有考虑其中的件、智能系统的价值。

对于自己亲手设计来的月球基地车，赵奕也是非常满意的，他希望能够继续完善，保证宇航员安全的同时，后续月球基地建造、使用过程中，也希望基地车能够发挥一定的作用。

在参观完月球基地车以后，理论组的几个人就开始着手行太空飞船的改装设计。

太空飞船的改装，主要是添加几设备，包括小型的z波装置，空间链接装置。

另外，太空飞船还需要行自动控制系统的升级，保证飞船能够更灵活的行远程控，以及新添加的装置能够智能运行。

这方面就需要奕星的件团队来了。

两天后。

空间信息科技公司、z波实验组的技术团队都来了，他们将会对太空飞船行改装设计。

奕星的计算机团队也来了。

赵奕上代了计算机团队的工作，拿了设计好的大框架，让他们对飞船的智能系统，添加新的功能和针对的升级。

太空飞船的件改装，工作相对比较简单，就只是添加一些设备而已，后续工作就是调整设备覆盖范围，以保证实验的更加细。

电和智能系统的完善和升级，需要费的时间比较，最低也需要半个月的时间。

赵奕当然不会费半个月时间去一件系统，他只是提供了框架和方向，就让计算机团队去写详细代码，之后就继续和理论组的几个人，研究起了‘空假设’。

‘空假设’，有很多待研究的容，也需要多层面行详细的论证。

这可以持续不断的研究，用空假设结合各理理论，来对空的属行完善。

理论组的几个人都是斗志十足，投了百分之百应对研究工作，因为他们就是专门理论研究的，现在有摆在面前的新理论，而且是上就可以得到检验的理论，每个人都非常的期待，也希望尽量能够完善。

当研究不断的时候，就会碰到各问题。

这一天碰到的问题很大，甚至大到了让人想放弃研究。

邱成文提了

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