“很好。”
“这是我们从1918年底,系统启动航空人才培养计划以来的成果展示。”
优秀者,可以给予
期合同、技术
甚至荣誉
份。
初级飞行员每年一千人的培养量,看似只是一个数字,但其背后是庞大的选
网络、标准化的教材、阶梯式的训练大纲、充足的教练机和燃油消耗,以及一整
与之匹
的后勤保障
系。
郑上校脸
严肃了些:
郑上校的语气带着自豪,“这些自己培养的苗
,再经过这里的外国教官和
级课程锤炼,成才率很
。目前我们一线战斗
队和轰炸
队的飞行员,七成以上是这
系自己培养
来的,其余三成是外籍直接转职或担任骨
。”
这是掌握制空权必须支付的代价,每一位教官和学员都清楚。”
林砚最后只说了一句,目光
远,“继续保持这个节奏。
他们移步到一片模拟训练区。
两百八十一颗来自欧战废墟的火
,三百三十七名经验丰富的技术支持者,每年上千名本土培养的新血,加上近九十架各型
级教练/战术验证机,共同构成了山西航空力量
实而富有弹
的力量
系。
林砚驻足,望着草坪上那些略显稚
但动作已见章法的年轻学员驾驶教练机一次次起飞、降落。
分人已经开始学习中文,甚至将家人接来。
前这源源不断、持续数年的造血能力,才是真正的底气所在。
机群在
光
闪烁,训练有条不紊,中外人员混杂却有序。
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有几个学员用结结
的德语直接提问,引得那位冯·里希特教官难得地
了
。
每年从全省中学、职业技术学校及军队中严格选
约一千二百名
格、文化、心理素质达标的青年,
初级航校。
这比单纯购买飞机和雇佣外国飞行员,更能
现一
持之以恒、旨在掌握
心能力的
远战略投
。
“以太原航校(初级)为主,大同、归绥分校为辅,我们建立了三级培养
系。
俱乐
主任
,“我们
制要求所有
级班学员必须学习基础德语或英语。同时,这些外籍教官多数也在学简单中文。更重要的是,飞行和机械本
,就是一
超越语言的语言。”
未来天空的角逐,终将取决于谁拥有更多、更优秀
很多人对在这里能继续飞行、传授技艺、并获得尊重和丰厚报酬,
到满意。
林砚沉默片刻,
了
。
“有。初级训练阶段,每年因飞行事故损失飞机约十五到二十架,牺牲或重伤学员约有二三十人。
既要发挥其专
,也要让他们逐渐理解并认同我们的事业。
不少外籍教官和中国教员正在这里指导学员
行无动力状态
的程序演练和应急
置。
视察接近尾声,林砚登上指挥楼的
层平台,俯瞰整个基地。
这还不包括同时培养的、数量更多的地勤、通讯、气象等专业技术人员。”
这里有一些用木材和帆布制作的简易飞机模型、旋转变化的舱位模拟
(用于训练轰炸瞄准和导航),甚至还有一个利用废旧机
改造的、能够模拟
分故障和颠簸的动态座舱。
“训练损耗如何?”林砚问了一个实际的问题。
级战术训练和特技飞行,风险更
。
经过六个月至一年的基础航空理论、
能、初级飞行训练,淘汰率约百分之四十。
他转向那些外籍教官聚集的方向:
但我们尽可能优化训练大纲、加
飞机检查、完善救生措施。
“他们的待遇、安置、思想状态,要持续关注。
“语言是个障碍,但也在快速突破。”
战争的准备,从来不是温
的。
对于特别杰
的,我们正在筹划授予荣誉航空顾问称号,并邀请他们参与新机型的研发评议。”
郑上校指向远
更大的草坪,那里有更多更初级、型号更统一的飞机在起降,引擎声此起彼伏。
他想起棋盘推演中,未来可能
现的需要消耗大量飞行员和装备的工业战争场景。
飞机可以购买甚至仿制,但成熟飞行员的培养,尤其是
备复杂战术素养的飞行员,需要以年为单位的时间积累和科学系统的投
。
“是,先生。我们一直在
这方面工作。
每年能稳定向中级训练班(即本俱乐
的基础班)和
队输送约七百名合格的初级飞行学员。
这里没有前线基地那
剑
弩张的肃杀,却弥漫着一
厚积薄发的、专注而蓬
的生
气息。
我们要的,不仅仅是雇佣兵,更是老师,是合作伙伴,未来也可能是共同理念的认同与传播者。”
人才培养,是比制造飞机更
本的事业。
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