第2407章 jiao通网(1/2)

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大宋的漕运发达，分四路向东京汴梁集运：淮汴之粟由江南淮，经汴京；陕西之粟由三门峡附近转黄河，汴达京；陕蔡之粟由惠民河转蔡河，汴达京；京东之粟由齐鲁之地五丈河达京。

四河合称漕运在大宋被称为四渠漕运，其中来自东南六路的淮汴之粟占主要地位。大宋对运河行一系列整治，运输能力大增，形成以东京开封为中心的运河系统。

这是一个庞大且复杂的工程，虽然都城北迁神都，但东京城的漕运地位依旧没有受到动摇，毕竟神都城的漕运实在是不怎样，只能依靠京杭大运河行漕运，网也不够丰富。

而东京城的漕运乃是因为大宋的国决定的，有则至关重要的意义，所以发展迅速，积累也，相比之神都城的漕运就比不上东京城，但神都城和东京城之间的漕运往来却是最为频繁和密集。

大宋立国之时，都城之确立京师及边地资之供应以及国势之兴衰，均悬系于运河。

其后，为了彻底除唐末五代以来的藩镇跋扈之祸，采取了“夺权，制钱谷，收兵”的措施，加中央集权，其重就是收夺兵权。

一方面在收取武将兵权后，以枢密院和三衙分掌军权；

另一方面，以文臣典兵权并充任地方行政官。同时驻重兵于京师，但军队需要粮维持，中央既然集中了重兵，对粮的需求便急剧增加，只有汴京于通便利、四通八达之地，尤其是诸河汇聚，漕运十分方便。

从岷江发完全可以通过漕运一路抵达东京汴梁，但赵祯却不愿这般，最主要的原因还是路上耗费的时间太多。

漕运虽然也是四通八达，但速度太慢，行军打仗从来就没有依托漕运行的，倒是粮草可以通过漕运，因为并非那么急需。

船队在离开泸州的码便顺而，但目的地并不算远，只要抵达江陵府便可以上岸了，浩浩的船队在江面上行使，可以说是最为壮观的场面，如同一座上的城池。

两岸的百姓在看到代表皇帝的龙旗之后，无不声喝彩山呼万岁，而江面上的商船，客船，官船更是伴随在船队之后行使。

对于赵祯这位大宋的官家，百姓们已经把他当作是神一般的人来看待，翻遍史书也找不第二个这般的君王来。

皇帝是什么人？是天，是代替老天来牧守天的，是百姓的君父，是汉家族的大家，但史书上能够到这般的皇帝能有几个？

能如同官家这般的君王又有几个？是个人都清楚本没有！

大宋立国之初虎狼环伺，这个况一直从太祖朝持续到了真宗朝，三代人没有收复燕云，三代人没有让大宋金瓯完整，但到了官家这里不光补全了金瓯，更是吞并了大量的土地。

若是不仔细想也觉得官家可能是世间少有的君王，可若是思去，却不尽然，那里是世间少有，本就是仅此一位！

官家的功绩简直就是数代帝王才能

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