第8章 价值密度(1/2)

价值较带来价值密度，与此类似的例，就是后世的风机。

一个风机几十元，但森的风机就是可以卖到好几千。

这其中固然有森的营销因素，但其风机本的价值密度之，这独一档的地位是不可忽视的——尤其，对于森的友商们，那些同在商界圈的同行们而言。

而刀剑实际上也是差不多类似的东西，在这个时代用二两银买一柄大唐所产、以标准钢打制的刀剑……普通人一年过日的费用，差不多也就是这个数。换言之，这跟后世买一辆面包车是一样的，区别无非是刀剑是武而面包车的确是生产力，但相同……

实际上都是生产力，会特意不菲的钱来购买刀剑的人，也都是以之为生产力工，打算日后靠武艺吃饭的，这跟买面包车拉客其实也没什么不同。

而至于到更昂贵的刀剑……

那就一般的富裕之家才买得起了，这样的刀剑相比寻常版本，就好比是面包车变成了跑车。

不过……正如许多富裕弟买跑车不是单纯的撩妹，而还有为了让自己显得更有牌面，以便资——这在生意问题上极其重要——的因素存在，换言之，某意义上也是生产力。

而工打造的刀剑，也有类似的属，不过相比之“资”这方面，无论是哪意义上的资，其资属都会小一。当然，这也不重要，重要的是……

后世的车辆价格差距可以从几万元到上千万元不等，而即便是网上卖的工艺刀剑，也是一样从几十元到数千上万元不等。

当然，这些都不重要，重要的是这样的战船，那价值密度绝对不是开玩笑的，有时候甚至可以比金银还，因为级的瓷、丝绸……这样的东西，在海外还真就是价比金银的。

当然，运载这些东西的商船，往往是非常不好搞的。因为货品的价值密度很，所以海商往往选择不将船舱都满和，因为有更多的空间，往往就会选择放更多的武伴当，或者从禁军退役来的掌握武力的那价手来加武备，并且装载更多的兵，以及自己通过各渠到的手雷之类的力武。

故而这样的船都是好船，都是大唐质量船，都是脱离了低级商业的船，但也都是难动的船——话又说回来，类似这船行，一般也会特意挑选时间来行动，故而劫掠起来难度还要加倍，因为当你侦查到它的时候，往往你已经对它的友船动过手了，自己方无论是士气还是力状态，亦或者是军事资这样更的东西，都已经变成了不足的状态。

但现在……有了八理肆塌，搞定这样的船，就比从前容易多了！

王景话音一落，郑太山崔白鹤等人就兴奋不已。

这不是他们几个老家伙都是老顽童格，而实在是……一旦意识到这八理肆

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