重生99zuo汽车jutou 第290节(1/2)

比较投资大吨位的冲压设备，工厂和设备的准备周期都是相对比较的。

他可不想看到集团的造车项目，到时候在这里掉链了。

“这个方向没问题，你可以跟华厂的郭总先聊一聊，看看对方有没有这方面的想法。”

大型冲压件关系到了车的外观，算是比较重要的。

正常来说，肯定是要自己生产。

但是羊城华厂也算是南山的关联企业，有三成的份是南山的。

所以把订单给他们来，也不是不能接受。

毕竟这个零件，最难的是在模设计上面。

只要设备投去了，模到位了，生产起来反倒是没有那么难了。

“还有一个问题，虽然我们现在能够生产动力总成，车和底盘上面的不少零件也能生产。”

“但是要组装成一台车，还是需要从外面采购大量的零件，需要接纳至少一百家的新供应商才有可能把整车完整的生产来。”

“那么我们应该以什么样的逻辑去选择这些供应商，也是需要公司有一个大方向。”

苏明星最关心的肯定是自己负责的业务。

供应商的选择，是一个相对的话题。

他自然是希望明确了一个大方向之后，再去推。

“这个很简单，看看行业都用谁，我们就暂时先用谁，以后再导更多的厂家去竞争就是了。”

“心零件，基本上都是以南山汽车零件生产为主，其他的零件大分都是技术量相对没有那么的，在国还是可以找到一些厂家来生产的。”

“大原则就是不用从国外零件，甚至连材料都尽可能的不要从国外采购。”

虽然一个稳定的供应链对于主机厂来说非常的重要，但是南山已经能够自产变速箱和发动机，以及车上一些心的零件，这个时候继续导一些供应商补充完善整个供应链，难度就一也不了。

一分的零件，完全可以给现有的供应商去生产。

另外一分的零件，可以借鉴羊城本田、比亚迪、西风日产等公司的供应系，本就没有太大的问题。

“有一个问题，我觉得大家在一开始可能就需要重视。”

“汽车生产，看起来很简单，国很多自主品牌都能生产。”

“但是大家想必也都知，自主品牌的车型，总是会有这样那样各各样的小病，不像是人家合资企业，几年都不见得什么问题。”

“这里面涉及一个完整的系，特别是质量理和大规模的批量生产的稳定。”

一直没有怎么说话的罗红星，这个时候也站来发言了。

作为福特汽车的副总，他在公司是比较低调的。

但是并不表示他的平不行。

“要说哪个行业产业产业链最复杂、零件最多，可能得数航天军工，不是汽车。”

“要说哪个行业对安全要求最、对质量缺陷容忍度最低，可能仍然不是汽车，而是航天军工。”

“而说哪个行业发展变化最快，仍然不是汽车，而是电信息相关的手机、计算机等行业。”

“甚至说哪个行业生产批量最大，也还不是汽车，而是手机、计算机等消费电产品。”

“但是我觉得汽车行业是制造业的标杆，因为以上行业虽然在某个方面的要求很，但严重偏科，而汽车行业虽然每个方面的要求不是最的，但是综合起来之后，要求就非常了。”

“除了汽车行业之外，没有哪个行业是同时备上面几个特。”

“也正因为如此，生产汽车的时候，不得不采取更平的方式来理，最终导致汽车行业的理平是制造业中最的。”

“一台车上的零件那么多，大批量生产更是能够放大问题。”

“任何一个小问题只要乘以批量生产的数量，都是一个大的问题，由此产生大的召回成本和返修成本。”

“所以我觉得在一开始的设计和生产过程都需要充分的考虑防错。”

“比如有些零件会漏装，那脆设计成没有装这个零件，整个产品就无法装。”

“有些零件很容易装反，那就设计成如果装反，就装不去。”

“至于制造过程的防错，由于我是小批量生产的产线，自动化程度估计不是特别的。”

“这就让防错的必要变大很多。”

“其实我觉得，哪怕是小批量的产线，能够用设备安装的零件，都尽可能用设备来解决。”

“试想，一条纯手工线，每天一千个产品，但是人总可能会疏忽，哪怕是百分之一的疏忽也会产生10个不良品。”

“而机设备，只要设定好了参数，就会照既有程序去，错几率小。”

“正好我们集团有自己的设备产业，

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