重生99zuo汽车jutou 第382节(1/2)

四驱系统的研究也是差不多的。

曹给南山汽车零件指明了一步的技术方向，程涛安排人开就是了。

传统的四驱系统有各专利门槛，但是电动四驱系统就不一样了。

不敢说所有的汽车零件都还没有开始研发，至少到现在为止还没有谁拿像样的产品来。

相关的专利门槛自然就更少了。

不过，搞定了四驱系统的研发方向，并不表示汽车零件这边就没有任何问题了。

“曹总，我们的星辰二号和星辰三号都准备使用一化冲压成型门环零件，但是这工艺行业是没有任何厂家在使用。”

“我们首次研发这样的零件，也是发现有不少的问题要解决。”

“首先就是冲压成型钢板之间的激光焊接问题，由于钢板表面是有铝硅涂层的，必须把这个涂层先给剥离了，然后才能行激光焊接。”

“要不然的话，激光焊接的焊质量会非常的差，不能满足度要求。”

汉彪虽然不是搞研发的人才，不过负责南山汽车零件之后，也算是了一番功夫。

让他去画图纸，他估计还不行。

但是要对各个零件的能评说明，那是一问题都没有的。

像是焊接工艺，很多人觉得很简单。

其实里面的门是非常多的。

南山集团里，专门研究焊接工艺的技术人员，就有超过二十个人。

哪怕如此，也不能说已经掌握了所有汽车零件加工过程中需要的焊接工艺。

焊、螺母焊、ig焊、ag焊接、二氧化碳保护焊、钎焊、铝铝焊接、铝铁焊接、激光焊接……

二十多个人去研究这个东西，不仅不算多，人手还有不足呢。

就像是现在冲压成型钢板之间的激光焊接，他们就没有找到很好的办法。

“这一块可以找哈工大或者其他一些焊接专业比较厉害的校去合作一。”

“他们的实战平也许不一定很，但是理论平绝对是没有问题的。”

“大家联手一，一个冲压板的焊接，我觉得还是可以搞定的。”

曹倒也能够明白汉彪说的专利问题。

安赛乐米塔尔作为世界上最大冲压成型钢板生产商，不仅掌握了冲压成型钢板的专利，还掌握了冲压成型钢板激光焊接的专利。

激光焊和焊的况很不一样。

正常的焊，不是普通钢板还是冲压成型钢板，工艺都是差不多的。

无非就是电、电压等参数要调教一。

但是涉及到激光焊接的时候，况就很不一样了。

主要是激光焊接的地方，往往也是有一条很的焊，要是质量不行，那个地方肯定是首先断裂的。

而汽车零件的焊接，最基本的一个技术要求就是在破坏试验的时候，现问题的地方不能是焊接面或者焊。

换句话说，车零件焊接位应该是度最的地方。

哪怕不是如此，也不应该是瓶颈。

要不然就过不了测试。

“找校合作，这倒也是一个好方向，我上安排一。”

“不过，这个门环系统，也有工程师提可不可以变更成几个零件，各成型之后行焊接。”

“这样不仅可以规避激光拼焊专利的问题，还能大大的降低零件的开发难度。”

“同时也还能实现成本的降。”

汉彪忍不住将自己之前听到的一个汇报方案抛了来。

他也想看看曹如何看待这个方案。

“这个方案，自然也算是一个可行的方案，但是优其实没有你想的那么多。”

“首先在宣传上，一化门环的宣传效果，肯定不是单个冲压成型之后焊接而成可以比得上的。”

“其次，一化门环虽然看起来工艺比较复杂，模生产要求也比较。”

“但是不同位的钢板，可以使用不同的厚度。”

“比如要求度的地方用18毫米的厚度，要求低的地方用12毫米的钢板，中间的过度地方用16毫米的钢板。”

“不同厚度组合在一起，可以有效的达到降低成本和减轻重量的效果。”

“除此之外，这工艺结构可以大大的减少零件数量。”

“结合补丁板的冲压，几乎不需要几个其他冲压件合就能达到设计要求了。”

曹之前既然已经提到了一化门环冲压技术，自然不会轻易的放弃。

这完全可以作为将来星辰汽车的标。

人家奥迪a8可以宣传全铝车，星辰汽车完全可以大力宣传门环系统。

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