重生99zuo汽车jutou 第602节(1/2)

“相对来说，法拉利的定位还是要比我们更一，它们追求的不是单纯的销售数量。”

“反倒是保时捷那边，才是我们最大的竞争对手。”

“我的目的就是让星辰汽车首先成为保时捷那样的企业，然后再在那个基础上一步的发展壮大。”

曹颇为认真的给汉彪解释了一况。

基本上这也意味着曹同意南山汽车零件把这个订单给接来，甚至还可以看看能不能获得更多的订单。

作为碳纤维零件，这玩意还是相对比较端。

大分车企都还没有使用这零件，哪怕是有使用，也有自己相对固定的厂家。

南山汽车零件想要抢人家的订单，需要一个合适的机会。

以后再去跟人说明自己的碳纤维生产实绩的时候，就可以说我是星辰汽车和法拉利的碳纤维零件供应商。

这供货实绩，有时候比你费尽的说再多话都有意义。

为什么像是羊城丰田和西风本田等东瀛的车企，在导新供应商的时候，喜看你有没有东瀛车企的供应实绩呢？

无非就是看看你有没有在其他类似系的客那边通过审。

不过，供货实绩这个东西，有时候也是很扯淡的。

你都不给我机会，我哪里来的实绩啊？

但是没有实绩，你又不给我机会。

这完全陷到了死循环之中了。

“曹总，我明白了！”

“回我跟客那边沟通一，到时候直接带着其他零件的样品去一趟对方公司，跟他们好好的一。”

“最好就是把他们接到的所有法拉利的订单，甚至是保时捷等其他车型的订单，也都抢过来代工。”

有了曹的指示，汉彪自然是没有任何疑问。

起袖加油就是了。

而法拉利的这个小曲，仿佛只是南山集团在碳纤维领域崛起的一个小曲。

没有过几天，南山碳纤维的总经理曾建英也给曹打电话汇报了一个特别的况。

“曹总，空客的采购总监周过来找我们商讨t700碳纤维集中采购的事。”

“到目前为止，我们的产品基本上都是卖给了国的用，像是空客这国际大客，我们一个都还没有接过。”

“t700碳纤维算是一端的碳纤维了，并且他们还在询问我们什么时候可以生产t800碳纤维。”

“我不确定应该怎么去回复他们，所以给您汇报一。”

碳纤维这材料，在航空航天上用的是比较多的。

特别是一些端的碳纤维，最主要的应用场景就是航空航天领域。

特别火箭上面，更是重中之重。

一般的火箭都是多级火箭，越上面的位，越应该轻便。

因为越上面的火箭自重量带来的发成本越。对于最上面的火箭来说，自减少多少重量，就可以直接增加多少重量的载荷。

卫星每公斤的发成本是几万块钱，最上面的火箭自重量减少一公斤，就相当于节省了几万元的发成本，这还是很划算的。

别说几万块钱，就算是每公斤节约几千块钱发成本，也是很划算的。

甚至碳纤维复合材料在卫星上应用，有一些难以替代的优势。

比如对于空间照相机来说，需要一个非常稳定的结构，不能随意变形，否则成像就会大打折扣。

面对非常严酷复杂的空间环境，经常骤冷骤，对于绝大多数材料来说会有明显的胀冷缩，这些材料如果用来相机支撑结构的话，就会带来相机成像不稳定之类的问题。

碳纤维复合材料膨胀系数非常小，甚至可以实现零膨胀，这样的材料用来相机各光学件之间的支撑材料非常好，能最大程度减少环境温度变化对成像效果的影响，这些支撑件也叫密结构支撑件。

华夏的航空航天产业这些年于速发展的状态，对碳纤维复合材料的需求也是越来越。

南山碳纤维的投产仪式上面有那么多的领导席，也是因为南山碳纤维一就把国的碳纤维产业平拉到了国际先平。

这个意义实在是太不一样了。

要知，在南山碳纤维现之前，国连t300这门级别的端碳纤维都没有办法量产。

更加不用说t400、t600和t700了。

可是南山碳纤维呢？

直接大规模量产t700，小规模量产t800。

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