重生99zuo汽车jutou 第615节(1/2)

“像是通用汽车，现在的压力就很大，偏偏我们两家现在一直都在争夺华夏行业第一的位置。”

“万一人家跟当初南山集团那样，来恶心我们一把，那怎么办？”

“或者南山集团再一次的来恶心我们，那要怎么办？”

哈桑这么一说，韦尔纳立就心虚了，“哈桑，通用那边应该不至于吧。”

“毕竟都通用和都大众都是都汽车集团旗的合资公司，都汽车集团不会允许都通用来的。”

虽然嘴里面这么说，但是韦尔纳心中也是没有底气。

利市场那边，通用汽车正在面临什么样的困境，他是很清楚的。

听说都要闹破产了。

这况，谁知人家会什么极端的事来呢？

“都汽车集团自然是不希望看到旗的公司斗，但是通用汽车就不好说了。”

哈桑这么一说，韦尔纳也纠结了。

自己现在应该如何决定？

算了，把问题给领导去判断吧。

自己只是一个销售，上面还有不少人呢。

……

网上的舆论那么激烈，作为风浪尖上的中汽研，自然不可能当作是什么事都没有发生。

甚至有记者也是直接找到了在日瓦参加学术会议的c－ncap理中心常务副主任武伟采访。

记者：“你们的这个星级标准厂家会认同吗？”

武伟：“这个就希望我们这个品牌，要得到全行业的公认，这也是大家的一个共同的目标。”

记者：“能给大家介绍一碰撞标准的事吗？”

武伟：“c－ncap的星级评价共分为三方面的碰撞测试：正面100％碰撞，正面40％偏置碰撞以及侧面碰撞。每碰撞满分16分，共计48分，除此之外还有3分的附加分，星级评价得满分为51分。”

记者：“那这个评价标准是你们这儿自己制定来的？”

武伟：“对。”

记者：“有没有其他的主门，或者其他的一些科研院所的参与？”

武伟：“直接参与没有，制定的主是由华夏汽车技术研究中心来制定的。”

记者：“那你们觉得这个星级评价合理吗？”

武伟：“你说这个评分的等级划分，是不是就一定非常科学，这个很难说。”

记者：“一个对科学很难确定的检测，大家就像早已约定好一样，保守着这个鲜为人知的秘密，只要你不说，我不说，就没人知，也就是在这样的默契，一堆参加测试的厂家，成绩不好的况就不公布，或者公布的成绩变得很好，这合理吗？”

武伟：“我们的目的是想推这个汽车安全，并不是说我们就是为了挑企业的病去的，目的是为了促汽车安全，促企业来改他们的产品，所以这个企业的支持是很重要的。”

记者：“这个愿景很好，但是据我了解，它的测试程序仍然存在许多疑。比如碰撞试验的打分系统当中，只有得分而没有减分，这样就很容易掩盖一些车型的安全隐患，那么，国际上规范的ncap机构应该是怎样运行的？”

武伟：“这个你们可以自己去了解。”

说到这里的时候，武伟明显已经很不兴了。

不过他也知，事发展到了现在这个地步，如果他什么都不说，似乎也是不行的。

记者：“据我了解，这个测试在一些国家实际上是机构独立实施的，汽车生产厂家无法参与其中，并且最后由国家机构来公布测试的结果，所以它有非常的权威。”

武伟：“抱歉，我还有一个会议要开始了。”

记者：“在行测试时，是不是应该尽量避免汽车生产厂家的参与？甚至包括测试用假人的固定等这些细节方面，都要注意避免厂家的参与，以保证测试的公正。”

武伟看着记者没完没了的追问，直接就黑着脸走开了。

哪壶不开提哪壶啊。

要是真的这么，以后c－ncap测试中心还怎么创收？

不过，你当鸵鸟，并不意味着这个事就会那么轻易地过去。

很快的，互联网上的舆论就越来越猛烈了。

甚至华夏台还专门联合汽车之家，找了几个跟中汽研没有什么利益关系的教授，了一个访谈节目。

“对于中汽研来说，华夏的汽车厂商分为两类。”

向乐作为这一次的访谈节目的嘉宾，说话也是非常的不客气。

毕竟，于公于私，他都是看不惯这个况的。

岭南理工大学现在理着华夏最大的汽车风

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