重生99zuo汽车jutou 第704节(2/3)

“而这个市场，很多时候都是跟原供应商没有

李华荣知木村川能够让步到这个程度，就已经是很大的让步了。

“利是汽车零件大国，售后市场的汽车零件以为主。”

第466章 拉斯维加斯汽车零件展，另类的行业第一

“据统计，利市场的年销售额占到全球市场的六分之一。”

“曹总，北市场是全球最大的汽需求市场，仅汽产品在利的市场容量就有600亿元，且半数以上依赖。”

主动上面的供应商都一大把，谁还需要自己去找潜在的供应商？

“哪怕是去参加零件展，更多的也是了解一行业的况，不一定有什么真的购买需求吧？”

曾婷婷坐在曹边，跟他介绍着这一次展会的况。

哪怕是有，主要也是伴随着都车展、帝都车展和羊城车展一起搞。

“随着华夏加wto，国汽件企业在加国市场开拓的同时，也越来越多的注重对国外市场的开发。”

“甚至哪怕是了解行业况，他们都不需要去零件展，各个供应商自己就会使浑的本事去找到对方采购人员的联系方式，登门拜访吧？”

这也算是一思维惯了。

但是拉斯维加斯汽车零件展其实是全球最大的专业零件展览会，在汽车零件行业有着很不一样的影响力。

到压力，让他们知燃油泵这个零件，本田不是非得选择他们来生产。”

相比汽车展，零件展受到普通消费者的关注度是非常低的。

这应该也是国的汽车零件展一直没有搞起来的原因。

“由于人工费用比较，利那边很多时候汽车坏了之后都是自己在修理。”

当国汽车零件行业因为电装燃油泵故障问题而导致几个车企大批量召回问题车辆的事闹得沸沸扬扬的时候，曹和汉彪一行人却是飞往了利拉斯维加斯，参加今年的汽车零件展。

作为北地区汽车零件行业贸易效果最好的展览会，能接到全球汽车零件行业中众多有超实力买家；是这个全球最大的汽车零件及售后服务市场最快速、最便捷的途径。

“曹总，在国确实是跟你说的一样，但是在利的话，况有不同。”

曹虽然也算是汽车行业的专业人士，但是对于汽车零件展览的重视程度其实不是很。

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“在汽业界属于世界领先平的利市场中，专业的买家对价廉的华夏汽产品的关注也在不断升温。”

“考虑到利大的汽车保有量，这售后零件的市场是非常大的。”

“哪怕是去到修车店修车，对方也大概率不会使用原厂的零件。”

汉彪时不时的一些补充说明。

“传统的汽车企业，都有自己比较成熟的供应链。”

“这几年，除了我们南山汽车零件之外，国不少企业也是积极的在参加拉斯维加斯汽车零件展览会。”

“像是通用汽车、福特汽车和姆勒克莱斯勒，它们的供应链应该是比较完善了。”

饭要一一吃，路要一步一步走。

毕竟，在国的主机厂里，没有几个厂家要找新的供应商是通过去参加零件展览的方式来完成的吧？

但是在利市场，况显然是不大一样的。

所以倒也没有再持。