重生99zuo汽车jutou 第890节(1/2)

比如你买一辆飞度或者polo回去，估计有不少人会在背后笑话你。

这况，至少要再过几年的时间，才会慢慢的变化。

作为主机厂的人员，明明知消费者的这观是有问题的，但是你却是不得不结合消费者的实际想法去考虑新车型的定位企划。

要不然的话，最终迎接你的就是失败。

“从过去几年的况来看，定不移的走suv战略，让我的销量实现了大幅度的提。”

“如今我们已经形成了h6为主，h5和h8为辅的suv路线。”

“上h2和h3车型也会上市，h1和h5车型也在开发之中。”

“只要我们搞得好，哪怕是只卖suv车型，我们也能成为华夏自主品牌的冠军。”

王英的态度还是非常决的。

虽然她也很羡慕月销三万的事，也很期待城的某款suv也能达到这样的数据。

但是她的观却是不会轻易的改变。

明明已经证明了是成功的路，为什么因为别人的一些法而调整呢？

当然了，王英倒也没有去批评练富荣。

毕竟人家提这样的提议，也是站在公司的立场去考虑的。

要是这样也会被批评，那么今后很可能就没有人愿意主动的站来说话了。

这对城汽车的发展来说，肯定是没有好的。

只是，不是每一家车企都能跟城汽车那样有着清晰的认知。

已经从传祺s上面享受到了轿车的甜的羊城汽车集团，在看到比亚迪f3成为11月份华夏单车销量冠军的消息的时候，也终于了一个大的决定。

“张总，我们已经有两款轿车即将上市，现在又一气启动三款轿车的开发，到时候从a00级轿车、经济型轿车、中级轿车、中级轿车到级轿车都有了，这个步是不是迈的有大了？”

曾广达自然是希望羊城传祺的销量能够创造新的记录。

要不然他也不会没日没夜的积极工作。

但是现在一气推那么多的新车型，并且不少都还是轿车，他的压力还是很大的。

开发一款车型，哪怕是抄袭其他车企的外观，也至少需要七八个亿，甚至十几个亿的投才有可能有产品来。

但是到时候销量要是很差的话，那么这些钱基本上就打漂了。

这对羊城传祺来说，绝对是伤害很大的事。

关键是现在他们还要同时搞好几款轿车。

之前，羊城传祺的轿车布局相比城、安等车企来说，就已经是走的比较前的了。

现在再多几款车的话，那就真的是全方位的把各轿车都搞了。

不是曾广达对羊城传祺没信心，而是照过往的一些经验来推断，这些项目里，至少有一半是要失败的。

而其他一些不大确定的项目，大概率也是挣不到钱的。

难不成羊城传祺以后真的要依靠羊城丰田和羊城本田那边的利养着？

这个名声可不好听啊。

“比亚迪的造车历史没有比我们到哪里去，他们的f3都能成功，f6也卖的很不错，没有理由我们就搞不好。”

“今后这些项目，要人给人，要钱给钱，哪怕是最终搞不到f3那样的成绩，月销1万，或者月销五千总是应该有吧？”

张家齐这么一说，曾广达都不知怎么去反驳了。

官大一级压死人。

这话可不是说的。

想着大羊城传祺，对自己是有好的。

假如最终项目真的失败了，自己也曾经提过反对意见，不需要担心成为背锅侠。

想通了这些之后，曾广达就不纠结了。

不过，华夏汽车行业里，可不是每个人都不纠结。

像是现在的斯特劳斯，心就特别不好，对于奥迪一步要采取的措施，也是比较纠结。

“冯德尔，数据已经统计来了，奥迪在11月份的销量只有4982辆，连5000台都没有了。”

“这个数据不要说增幅，连去年11月份的一半都还差几台。”

“并且这还是适当的增加了一些优惠金额之后的销售数据，要不然的话可能会更惨。”

斯特劳斯现在也不装了，直接就把最真实的况展现在了冯德尔面前。

要不然的话，他还得想办法怎么去掩饰，怎么去解释。

现在直接摆烂，反而没有那么大的压力了。

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