南山发动机以前是不生产柴油机的,但是自从它们开始生产柴油机,在大排量的产品上面,国
就没有厂家是它的对手了。
但是其他的合作方式却是完全可以考虑。
“你说的也对,南山集团变
大了,对我们的合资公司的发展是有好
的。”
所以要是这
状态
把解放品牌拿
来跟南山集团合资,
的反对意见会非常
大。
“西风汽车的卡车基本上都是使用西风康明斯的发动机。”
“南山集团应该是没有要自己独自生产商用车的意思,之前被羊城汽车集团捡了个便宜。”
朱正峰还指望着把南山红旗搞好之后,自己有没有可能转为行政岗位呢。
甚至康明斯等其他的外资
,也愿意把更加先
的产品拿到华夏国产了。
到现在为止,
城汽车集团虽然有属于自己的成熟研发
系和供应链,但是柴油机的
平跟南山发动机相比还是有差距。
但是大排量的柴油机,研发难度一
也不比大排量的汽油机低。
“我觉得不
是解放卡车还是客车,都是可以考虑跟南山集团合作,让我们也能享受到南山集团快速发展的红利。”
毕竟相比当时奄奄一息的红旗轿车来说,解放卡车的经营状况还算是比较稳定的。
反倒是解放卡车有
落后了。
因为你总是拿笔南山发动机落后的技术过来,人家企业也不傻,不愿意买你的产品啊。
但是这几年,其他几家重卡企业的发展也是非常的快速。
如果调整不过来,那么也许大家的合作就
行不
去了。
“今后我们的选择也更多了,解放卡车也可以考虑从南山发动机购买一些大排量的柴油机,让我们的商用车重新夺回全国第一的位置。”
打破行业状态的,有时候不是行业
的人,而是外行杀
来的人。
两个人合作,另外一个合作方突然变得很
大了,大家的心态肯定会发生变化。
毕竟作为
城汽车集团的总经理,他也是副
级的级别,只要有机会去地方,那是可以直接担任
官的。
作为国
最早的卡车,解放牌卡车对华夏的意义跟红旗轿车的意义是差不多的。
“如果南山发动机愿意
无非就是挣钱比较少而已。
虽然商用车的事
,普通人关乎不是很多,但是由于卡车是多用途车,不仅可以用在民用上面,军事上面也是有属于自己的需求。
但是前提肯定就是他要有拿得
手的成绩,还要有人赏识。
也就是这几年南山发动机没有去
小排量的柴油机,要不然国
的卡车动力市场,又要迎来大变局了。
我们要继续生产大红旗的话,对方在大排量发动机方面,也是没有设置任何的门槛了。”
直接把解放品牌拿
来合资,他是有
不大敢的。
所以解放卡车的技术
平没有怎么提升的话,对
城汽车集团来说,自然也是有压力的事
。
陶文这么一解释,朱正峰心里面舒服了不少。
陶文这么一说,朱正峰立
就来了兴趣。
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“甚至在要一些政策的时候,都不需要单纯的依靠我们集团的影响力,让南山集团
也能起到意想不到的效果。”
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