重生99zuo汽车jutou 第987节(2/3)

对此，曹自然不会阻拦，甚至在关键

“毕竟他们在各军用材料方面有着丰厚的经验积累，知如何保持更好的均衡。”

“不过，我们是不是需要同步加快一t1200碳纤维的研发，让我们一直保持技术上的领先呢？”

南山碳纤维才是最先开发t1100材料的厂家，比利赫氏早了一年多量产。

而t1100材料顺利量产之后，在南山碳纤维，针对t1200材料的研发已经开始。

所以大家还是认为t800是国际上先的材料，如今利赫氏突破了t800的参数，顺利的开发并量产了i10碳纤维，对整个碳纤维行业来说，绝对是一个重磅消息。

留给南山碳纤维的时间还是很充足的。

另外一方面也给赫氏无形之中施加了不小的压力。

哪怕是这个世界第一是没有办法对外宣传的，至少公司的心人员要信自己才是真正的世界第一。

何况南山碳纤维的t1100也没有被批准对外呢。

“如何将我们的t1100和t800碳纤维的威力充分的发挥来，主要就靠复合材料技术了。”

这况，一方面证明了t1100这个级别的碳纤维是可以研发来的。

人家可是代表了利在碳纤维行业的最平，几十年前就将碳纤维材料用在了各飞机上面。

但是现在曾建英觉得这个计划需要修改了。

照原本的计划，南山碳纤维将在2015年前后完成t1200的商业化生产就可以了。

曾建英肯定是不甘心世界碳纤维技术第一的位置被利赫氏给抢走。

东瀛的东丽和利的赫氏，那是南山碳纤维在全球最大的竞争对手。

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对于赫氏能够搞i10，曹是一也不奇怪的。

“这个材料，基本上跟我们现在两次的t1100保持了相同平，但是在均衡能方面比我们要大一些。”

“那倒也是，碳纤维复合材料的研发还有非常多的方向需要努力。”

发动机叶片、直升机叶片、火箭、能汽车等的需求。”

“不过我们也不用担心，i10的能就算是比我们的t1100先，也先不到哪里去，大家还是属于同一个级别的存在。”

历史上，东瀛东丽到了2023年才顺利的开发t1200碳纤维。

南山碳纤维研发t1100的信息虽然没有大规模的对外宣传，但是赫氏肯定是或多或少打听到了消息。

“赫氏的底蕴还是比较厚的，居然比东丽都还要早实现i10的量产。”

曾建英亲自给曹汇报着赫氏的况。

赫氏最主要的市场就是利的航空航天等军事用途，这方面的市场就算是赫氏没有技术突破，也是没有南山碳纤维什么份的。

南山碳纤维需要保持自己世界第一的位置。

这是非常重要的一件事。

说明在t1100和t1200之间，还是有不小的技术门槛需要突破。

所以能够在较短的时间突破i10的碳纤维技术，也不算多么奇怪的事。

虽然南山碳纤维率先两次t1100，但是相关的技术一直都是于藏着掖着，没有大规模的对外宣传，更加没有对外行。

“一步我们主要是在碳纤维复合材料方面功夫，这才是最实用化的发展方向。”