重生99zuo汽车jutou 第1034节(1/3)

张家齐这么说，基本上就相当于他同意了曾广达的提议了。

经过这几年的磨合，他们两个已经慢慢的找到了企业发展的诀窍。

那就是不什么事，尽可能的朝着跟南山集团一个步伐去努力，最终往往就可以起到意想不到的效果。

最明显的就是跟南山集团合作的电动租车，如今已经是华夏最有名气的电动车。

哪怕是将来度被未来汽车的新车型给超越了，也一样在电动车的发展史上会留墨重彩的一笔。

这两年，不是席什么活动，这款电动车都给张家齐和曾广达带来了许多的荣誉和话题。

所以哪怕是这款电动车没有挣到钱，他们也是非常重视。

……

如果说张家齐和曾广达让羊城埃安跟着投资一化压铸技术是因为要地跟随南山集团的发展步伐，那么远在利的一家企业，它们的发就略有不同了。

“麦克斯，我发现了一个非常酷的主意，简直就是跟我想到一块去了。”

在特斯拉的总，研发总监麦克斯一回到公司上班，就被ceo斯柯叫到了跟前。

只见斯柯指着电脑中的一个新闻，非常激动地跟他说着自己的看法。

“你看这个报，华夏一家企业采用了一化压铸技术来生产汽车零件。”

“如果我们的新车型也采用这样的技术，那么可以大大的削减白车的生产成本和提生产效率。”

“原本需要在焊接车间焊接几百个零件，一化压铸之后，至少可以减少一半的焊接。”

“如果我们搞得成功一，直接把八成的车声零件都设计成为一化压铸零件，那么白车的生产效率将会大幅度的提，让特斯拉的车型成为全球生产效率最的车型。”

“我听说华夏这家叫未来汽车的电动车企业，今年就要上市一台使用了一分一化压铸成型技术的新车型。”

“我们完全可以把这技术发扬光大，让一化压铸技术成为今后白车生产的主技术。”

斯柯是一个非常喜创新的人。

不走寻常路，那是他事的特。

一化压铸虽然不是他首先提来，但是看到这技术的第一，他就想到了今后特斯拉的车是不是可以全使用一化压铸技术。

甚至整个车在超大型压铸机的努力，一次生产来。

那样的效率，绝对是可以秒杀所有的竞争对手。

“一化压铸技术其实也不算是什么新技术，通用汽车的凯迪拉克的分车型就已经跟麦格纳旗的卡斯合作，将一分罩等零件使用铝压铸来行生产。”

“华夏的这家企业使用的所谓一化压铸技术，本质上跟凯迪拉克使用的也没有太大的区别。”

“无非就是他们集成的零件更多了，使用铝压铸的零件更多了。”

麦克斯作为特斯拉的研发总监，对于业的况自然是很清楚的。

所以一就看来未来汽车的一化压铸技术的本质了。

“你说的没错，但是凯迪拉克并没有很好的将这个技术宣传开来，也没有起一个叫一化压铸技术这让人前一亮的叫法来。”

“并且严格意义来说，华夏这家企业的一化压铸技术的概念跟凯迪拉克是不同的。”

“我们完全可以宣传为利第一家采用一化

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